Zwischen den Bahngleisen und den Häusern auf der südlichen Seite der Giselbertstraße liegen nur wenige Meter. Die große Grünfläche oberhalb des Zuges ist das Neubaugebiet Giselbertstraße .
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Das Problem mit dem Bahnlärm

Verwaltung und Politik sind für einen Lärmschutzwall direkt am Baugebiet Giselbertstraße. Fachmann Kusserow hält das für die schlechteste Lösung. Es gibt drei Varianten, das geplante Neubaugebiet vor dem Lärm der nahen und viel genutzten Bahnstrecke Hamburg–Cuxhaven zu schützen.

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