Zähl Pixel
Helgoland

T„Halunder Jet“ verlässt Werft – Saisonstart in Hamburg

Der „Halunder Jet“ soll ab Mittwoch, 19. März, von Hamburg aus in die Helgolandsaison starten und in Cuxhaven sowie Brunsbüttel stoppen.

Der „Halunder Jet“ soll ab Mittwoch, 19. März, von Hamburg aus in die Helgolandsaison starten und in Cuxhaven sowie Brunsbüttel stoppen. Foto: Eckardt

Am kommenden Freitag soll der 56 Meter lange Passagierkatamaran das Schwimmdock 1 von Bredo Dry Docks in Bremerhaven wieder planmäßig verlassen.

Von Christian Eckhardt Mittwoch, 11.03.2026, 05:54 Uhr

Hamburg. Rund vier Wochen lag der „Halunder Jet“ der FRS Helgoline im Dock der Bredo Werft im Bremerhavener Fischereihafen. Ende der Woche geht es nach Hamburg. Dort startet am 19. März die Helgolandsaison. Auf der Fahrt von Hamburg nach Helgoland legt der Katamaran nicht nur am Anleger an der Alten Liebe in Cuxhaven einen Stopp ein, sondern seit ein paar Jahren schon mehrmals wöchentlich auch in Brunsbüttel. Am alten Fähranleger der Elbfähre gehen meist Gäste aus Schleswig-Holstein, aber auch aus dem Nordwesten Hamburgs an Bord.

Backbord-Stabilisationssystem überholt

Während der Werftzeit wurde neben den üblichen technischen Überprüfungen auch der Rumpf gewaschen und vom Algenbewuchs befreit. Die beiden äußeren Water-Jets wurden demontiert und beim Hersteller Kongsberg in Schweden überholt und werden nun wieder eingebaut. Zudem wurde das Backbord-Stabilisationssystem demontiert und überholt. Weiterhin erfolgten auch umfangreiche Farbarbeiten unter anderem am Unterwasserschiff und im Bereich der Scheiben. Auch wurden alle Sicherheitssysteme und Rettungseinrichtungen gewartet.

An Bord Platz für bis zu 680 Passagiere

Der vor acht Jahren von der Austal-Werft in Cebu auf den Philippinen für 17 Millionen Euro abgelieferte Katamaran bietet Platz für bis zu 680 Passagiere. Es gibt drei verschiedene Sitzplatzkategorien. In den modernen Pullman-Sitzen können sich die Gäste während der Überfahrt vom Servicepersonal mit Speisen und Getränken verwöhnen lassen. Vier MTU-Motoren (Typ 16V4000M63L), vier Hilfsgeneratoren (Typ Volvo D5A TA) sowie vier Kamewa S71-Wasserjets bringen den Katamaran auf eine Höchstgeschwindigkeit von 36 Knoten (67 Kilometer in der Stunde) zum Roten Felsen.

Copyright © 2026 TAGEBLATT | Weiterverwendung und -verbreitung nur mit Genehmigung.

Die Redaktion empfiehlt
Weitere Artikel

Deutschlands vergessene Walfang-Ära

Das Schicksal des Buckelwals aus der Ostsee bewegt viele Menschen. Was viele nicht wissen: Deutschland war mal eine der größten Walfangnationen.