Alter Elbtunnel in Hamburg: Westliche Röhre ist wieder offen
Die Fliesen wurden in enger Abstimmung mit dem Amt für Denkmalschutz eingebaut und die Fahrbahn und Gehwege erneuert. Foto: Ulrich Perrey/dpa
380.000 neue Fliesen, ein zweiter Fluchtweg und acht Millionen Euro unter Budget: Was die Sanierung des Alten Elbtunnels alles verändert hat.
Hamburg. Nach sechs Jahren Sanierung ist die westliche Röhre des Alten Elbtunnels wieder zugänglich. Wirtschaftssenatorin Melanie Leonhard, Kultursenator Carsten Brosda (beide SPD) und Jens Meier, Geschäftsführer der Hafenbehörde HPA, eröffneten die Röhre. Leonhard sagte, es sei gelungen, ein Stück historisches Erbe für nachfolgende Generationen zu sichern.
Die Sanierung des St. Pauli Elbtunnels begann bereits in 1990er Jahren, als erstmals signifikante Schäden festgestellt wurden. Zwischen 2010 und 2019 wurde die Oströhre saniert. 2020 begann dann die Instandsetzung der Weströhre.
Sanierung acht Millionen günstiger als geplant
„Wir konnten die Erfahrung aus der Sanierung der ersten Röhre mit in die Sanierung der zweiten Röhre nehmen“, sagte Meier. Durch diese Erfahrung seien die Baumaßnahmen laut Meier sowohl schneller als auch günstiger als geplant fertig geworden. Ursprünglich waren Kosten von 75,8 Millionen Euro angesetzt, um die westliche Röhre zu erneuern. „Wir sind acht Millionen unter Budget geblieben“, sagte Meier. 21,3 Millionen hat der Bund getragen, den Rest die Stadt.
Als die Sanierung startete, hätten die HPA und die Baufirmen es noch für möglich gehalten, es werde nur ein „Tapetenwechsel“ nötig sein, sagte Meier. Aus dem vermeintlichen Tapetenwechsel wurde eine Kernsanierung, bei der 380.000 Fliesen ausgetauscht wurden und der Fahrbahnbelag erneuert wurde.
Alter Elbtunnel hat neues Verkehrskonzept
Jetzt, da beide Röhren wieder zur Verfügung stehen, gibt es ein neues Verkehrskonzept: In der Oströhre werden unverändert Fahrradfahrer und Fußgänger verkehren. Die Weströhre soll künftig als Besucher- und Eventröhre zur Verfügung stehen.
Zur Einweihung spielte eine Beatles-Coverband zwei Lieder der Band aus Liverpool. Die Beatles spielten zu Beginn ihrer Karriere häufig in Hamburg. Der Hafengeburtstag (8. bis 10. Mai) wird in diesem Jahr in Partnerschaft mit Liverpool veranstaltet.
Der Alte Elbtunnel wurde zwischen 1907 und 1911 erbaut, weil immer mehr Hamburger mit der Fähre vom nördlichen zum südlichen Elbufer zur Arbeit fuhren. Anstatt einen Tunnel mit langer Rampe in die Stadt zu bauen, entschied sich die Stadt für Lastaufzüge, um unter die Elbe zu gelangen. Der neue Elbtunnel wurde 1975 eröffnet und hatte zunächst drei Röhren, 2002 kam eine vierte hinzu.
Die Fliesen wurden in enger Abstimmung mit dem Amt für Denkmalschutz eingebaut und die Fahrbahn und Gehwege erneuert. Foto: Ulrich Perrey/dpa
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Im Rahmen der Bauarbeiten wurde der Tunnel einer umfassenden Grundinstandsetzung unterzogen Foto: Ulrich Perrey/dpa
Der Alte Elbtunnel ist mehr als 100 Jahre alt. Foto: Ulrich Perrey/dpa
