TStraßensanierung: K32 wird freigegeben – Nächste Baustelle steht bevor
Auf der Zielgeraden: Die Straßenbauer bauen die Asphaltdeckschicht auf der Bassenflether Chaussee (K32) in der Gemeinde Hollern-Twielenfleth ein. Walzen verdichten das Material. Foto: Vasel
Die Bassenflether Chaussee ist wieder schick und wird am Freitagmittag, 17. Juli, wieder freigegeben. Doch die Straßenbauer sind noch nicht fertig. Jetzt wird die Twielenflether Chaussee (K34) erneuert.
Altes Land. Es ist fast geschafft. Die Straßenbauer von J. D. Hahn aus Hechthausen haben am Mittwoch die letzten Meter der Bassenflether Chaussee (K32) asphaltiert. Mit einer Geschwindigkeit von gerade einmal 0,3 km/h bewegt sich der etwa 23 Tonnen schwere Raupen-Straßenfertiger von Tetje Riggers auf der bereits fertiggestellten Asphalttragschicht vorwärts.
„Wir sind im Zeitplan“, freut sich Kreisbaurätin Madeleine Pönitz.
Wie der Kreispressesprecher Daniel Beneke mitteilt, wird die K32 von der Einmündung zur L140 (Speersort) bis zum Kraftwerk in Bassenfleth am Freitagmittag, 17. Juli, wieder für den Verkehr freigegeben.
Straßenbauer auf der Zielgeraden
Seit März 2026 erneuert die Firma im Auftrag des Landkreises Stade die 1500 Meter lange Straße. Die Straßenbauer haben am Dienstag die zwölf Zentimeter starke Tragschicht erneuert, einen Tag später haben sie im letzten Abschnitt die Asphaltdeckschicht hergestellt.
Ultraschallsensoren am Raupen-Straßenfertiger helfen dem J.D. Hahn-Team bei der Asphaltierung der K32. Foto: Vasel
Unaufhörlich transportierten Sattelkipper das fast 170 Grad Celsius heiße Material aus dem Asphaltwerk in Wiepenkathen zur Baustelle. Knapp fünf Zentimeter bringt die Maschine auf der Fahrbahn aus.
Das Material wird über ein Band aus dem neun Tonnen fassenden Aufnahmebehälter des Raupen-Straßenfertigers, einer sogenannten Thermomulde, weiter zum Einbau transportiert. Große Schnecken verteilen es. Die sogenannte Einbaubohle formt, glättet und verdichtet das Material mechanisch. Dann legen Riggers Kollegen los.
Mit ihren bis zu zehn Tonnen schweren Walzen wird der Asphalt auf vier Zentimeter verdichtet - durch das Gewicht und die Vibration der Walzen. Die Ultraschallsensoren links und rechts des Fertigers helfen, den Asphalt „auf den Millimeter genau“ einzubauen. Die beeindruckenden Zahlen: So eine Baumaschine kostet 470.000 Euro, Einbaukapazität: 900 Tonnen pro Stunde.
Split-Einbau als Aquaplaning-Schutz
Damit nicht genug. Hinter den Walzen hängt ein Gerät, das Split auf die Fahrbahn rieseln lässt. Die Walzen drücken die Steinchen in den heißen Asphalt. „Das erhöht die Griffigkeit“, erklärt die Kreisbaurätin. Der Split verbessere die Oberflächenstruktur und erhöhe die Verkehrssicherheit. Mehr Grip sichere Beschleunigung, Bremsen und Kurvenfahrt. Durch das Einarbeiten von Splitt werde die Oberfläche rau, was inbesondere bei Nässe den Bremsweg verkürze und Aquaplaning vorbeuge.
Die Walze folgt dem Straßenfertiger. Foto: Vasel
Nach dem Einbau muss der Asphalt auskühlen. „Die Markierungsarbeiten auf der K32 folgen bis Mitte kommender Woche“, sagt Kreis-Sprecher Daniel Beneke. Danach werde die Vollsperrung aufgehoben. Das wird viele Menschen freuen: die Anwohner in Melau, die Obstbauern mit Blick auf die Apfelernte und auch die Ausflügler, die zum Bassenflether Strand wollen.
Blick auf die Baustelle in Bassenfleth. Foto: Vasel
Zum Sanierungspaket gehört auch der Geh-/Radweg an der K34 (Am Deich) im Bereich des Parkplatzes am Bassenflether Strand auf einer Länge von 300 Metern in Pflasterbauweise.
Dass zuerst die K32 erneuert worden ist, hat laut Beneke einen Grund: Die Transporte für den Rückbau des AKW Stade sollten „schnellstmöglich“ wieder die Bassenflether Chaussee nutzen können.
Straßensanierung geht an der K34 weiter
Knapp 2700 Meter werden insgesamt auf den Kreisstraßen K32 und K34 erneuert. Gesamtkosten: drei Millionen Euro. Ab Montag, 20. Juli, sollen die Straßenbauer auf der Twielenflether Chaussee (K34) loslegen.
Geplant sei ein „Vollausbau in Schottertragschicht, Asphalttrag- und Deckschicht“ auf einer Länge von 1200 Metern. Abschnittsweise arbeite sich J.D. Hahn vor - vom Einmündungsbereich der L140 (Hollernstraße) bis zur Mühlenstraße kurz vor der Windmühle Venti Amica. Die Strecke wird in Abschnitten voll gesperrt.
Zeitweise Sperrungen von Zufahrten seien unvermeidbar. Die Vollsperrung betrifft den jeweiligen Bauabschnitt, der bearbeitet wird. Die anderen Abschnitte sind als Sackgasse befahrbar.
1. Bauabschnitt: ab Einmündung Hollernstraße bis Holzbau Oellrich.
2. Bauabschnitt: von Holzbau Oellrich bis ca. Hausnummer 35.
3. Bauabschnitt: von Hausnummer 35 bis zur Einmündung Mühlenstraße.
Die Bauarbeiten werden voraussichtlich bis Oktober/November andauern. Fußgänger- und Fahrradverkehr seien während der Arbeiten gewährleistet.
Wie mit dem Baubüro vor der Hofmosterei an der K32, wird J.D. Hahn auch während der Maßnahme an der Twielenflether Chaussee (K34) für die Anwohner ansprechbar sein. Vor dem Start werde es Infos zu Ablauf an der K34 und Umleitung (über die Bassenflether Chaussee/K32) geben. Wöchentliche Baubesprechungen mit möglicher Bürgersprechstunde finden ab dem 21. Juli jeden Dienstag um 12 Uhr am Baubüro (vor der Hofmosterei Holst, Bassenflether Chaussee 4d, Bassenfleth) statt.
Witterungsbedingte Verzögerungen im Bauablauf sind möglich. Der Landkreis Stade dankt allen Betroffenen für Verständnis und bittet gleichzeitig um erhöhte Aufmerksamkeit und Rücksichtnahme im Baustellenbereich.
Die KVG kann während der Bauzeit die Bushaltestellen der K 34 (Twielenflether Chaussee) nicht bedienen. Ersatzhaltestellen werden eingerichtet. Für die Zeit der Bauausführung gelten die geänderten Fahrpläne der KVG im Schulbus- und Linienverkehr, sie sind einzusehen über die Webseite www.kvg-bus.de/aktuelles
Copyright © 2026 TAGEBLATT | Weiterverwendung und -verbreitung nur mit Genehmigung.
T AKW ade: Beim Besuch im Kraftwerk werden Erinnerungen wach
