T„Einfach nur eklig“: Das denken Stader über ihren Bahnhof
Der Stader Bahnhof hat ein schlechtes Image. Foto: Stehr
Mit dem Bericht über die Zustände am Stader Bahnhof rennt das TAGEBLATT offene Türen ein. Etliche Leserinnen und Leser melden sich dazu zu Wort. Der Tenor ist eindeutig.
Stade. „Der Bahnhof in Stade ist einfach nur eklig“, sagt Christine Völz. Sie ist eine von vielen, die sich auf den TAGEBLATT-Artikel vom 10. Oktober gemeldet haben. Die Redaktion hatte sich an der Pendlerdrehscheibe umgeschaut und anhand diverser Fotos den Zustand dokumentiert und beschrieben.
Stade hat noch viel nachzuholen
Die TAGEBLATT-Leserin schwärmt von sauberen Metro-Stationen in London. In der britischen Hauptstadt habe sie kürzlich an jedem Bahnhof freundliches Personal getroffen, das mit Rat und Tat zur Seite stand. „Kein Geruch nach Urin oder Ähnlichem, kein Müll in der Vorhalle oder auf den Bahnsteigen, kein Graffiti. Einfach nur top“, sagt Christine Völz. Stade und insgesamt Deutschland hätten da noch sehr viel nachzuholen.
Der Stader Bahnhof wurde 1881 erbaut und ist heute ziemlich heruntergekommen. Foto: Stehr
Hermann aus Stade wünscht sich eine viel hellere Beleuchtung im Bahnhofsgebäude und fordert, dass sowohl die Halle als auch der Tunnel nach Betriebsschluss unzugänglich gemacht werden. In Hamburg seien die Zugänge vielfach mit Rolltoren ausgestattet, sagt er.
Bundespolizei-Station für den Stader Bahnhof
Gunnar de Buhr aus Stade fordert, dass die Verantwortlichen ihre Hausaufgaben besser machen sollen und hat mehrere konkrete Vorschläge. „Wäre es nicht angebracht, eine Station der Bundespolizei für den Standort zu fordern?“, fragt er unter anderem.
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Eine stärkere Polizeipräsenz in Verbindung mit den Sicherheitsdiensten der Bahn - am besten rund um die Uhr - würde das Sicherheitsempfinden verbessern. Außerdem könnten so zum Beispiel auch die Hausordnung und das Alkoholverbot besser umgesetzt werden. Das gelinge nämlich aktuell nicht.
Bessere Beleuchtung und häufigere Reinigung
Als täglicher Bahnnutzer fordert de Buhr außerdem eine bessere Beleuchtung des gesamten Bahnhofsumfelds sowie mehr Sauberkeit durch häufigere Reinigung. Über den Mängelmelder der Stadt habe er bereits einige Male auf Müllprobleme hingewiesen. Innerhalb von 48 Stunden sei der Müll dann auch beseitigt worden.
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Ein TAGEBLATT-Leser, der nicht namentlich genannt werden möchte, erinnert an die Zeiten der Deutschen Bundesbahn, als die Züge noch pünktlich fuhren und die Bahnhöfe noch sauber waren. An den Bahnhöfen in Stade und Buxtehude habe es damals noch „leitende Mitarbeiter eines Bahnhofes“ gegeben, die in einer Dienstwohnung wohnten und rund um die Uhr für den Bahnhof verantwortlich waren.
Kunden leiden unter der Privatisierung der Bahn
Mit der Privatisierung zur Deutschen Bahn seien dann Manager in leitende Funktionen gekommen, die nur wenig oder kein Wissen über die Kernthemen eines funktionierenden Eisenbahnbetriebes hatten und viel Personal einsparten. Unter dem Ergebnis hätten jetzt alle Bahnkunden zu leiden, schreibt der TAGEBLATT-Leser.
Vom Stader Bahnhof fahren Züge in Richtung Hamburg und Cuxhaven. Foto: Stehr
Susanne Oltmanns aus Stade sieht das Bevölkerungswachstum kritisch und sorgt sich um die zunehmende Verarmung der Menschen. Stade sei inzwischen keine beschauliche Kleinstadt mehr. Die Stadt habe die Kontrolle verloren.
Der neue Bürgermeister soll zeigen, was er kann
Für einen schöneren Bahnhof müsse die Stadt mit der Bahn zusammenarbeiten und auf Missstände hinweisen. Zudem müsse der neue städtische Ordnungsdienst Präsenz zeigen und bestehende Regeln durchsetzen. Das Bahnhofsgebäude dürfe nicht verfallen und sollte unter Denkmalschutz gestellt werden.
„Der neue Bürgermeister kann ja mal zeigen, was er kann“, sagt Susanne Oltmanns. Bus- und Bahn-Vielfahrerin Ulrike Michaelsen findet es „absolut unverständlich, dass die Verantwortlichen so wenig Wert auf einen gepflegten Bahnhof legen“.
Beim Bürgerbahnhof sind sich alle einig
In puncto Bürgerbahnhof sind sich alle einig. Ulrike Michaelsen bezweifelt, dass das Modell aus Cuxhaven auf Stade übertragbar ist. In Cuxhaven betreibt wie berichtet seit einigen Jahren eine Genossenschaft den Bahnhof. In den Jahren 2017/2018 wurde das historische Gebäude umfassend saniert, die Aufenthaltsqualität verbessert.
Gunnar de Buhr glaubt ebenfalls nicht, dass ein Verkauf des Bahnhofsgebäudes an eine Genossenschaft die Zustände verbessern würde. Zudem wisse man ja auch nicht, ob die Bahn das Gebäude überhaupt abgeben würde. Susanne Oltmanns glaubt, dass das Konzept des Bürgerbahnhofs in Cuxhaven funktioniert, weil die Stadt eher ein Urlaubsort sei und nicht so nah an Hamburg liege wie Stade.
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