TUnfall der „Mein Schiff 3“: Wer ist Kapitän Jan S.?

Bremerhaven. Um 21.31 Uhr am Sonntagabend meldete sich Kapitän Jan S. bei den Passagieren der „Mein Schiff 3“ per Borddurchsage von der Brücke. „Zunächst einmal möchte ich mich bei Ihnen bedanken für Ihre Ruhe und Geduld heute in dieser Situation. Wie Sie sehen, sind wir inzwischen wieder sicher an der Pier fest. Wichtigste Nachricht zuerst: Nach derzeitigem Stand wurde glücklicherweise niemand verletzt.“

Kapitän der „Mein Schiff 3“ ist mehr als 20 Jahre zur See gefahren

Wer ist der Kapitän, der beim Zusammenstoß der „Mein Schiff 3“ mit dem Containerschiff „MSC Victorine“ in Bremerhaven die Verantwortung auf der Brücke des Kreuzfahrtschiffes hatte? Der Sturm hatte die „Mein Schiff 3“ gegen das andere Schiff gedrückt.

Die Polizei hat nach eigenen Angaben mittlerweile die Ermittlungen gegen den Kapitän aufgenommen. Das ist nach so einem Vorfall zunächst einmal Routine. Wichtig: Nach dem Unfall wurden bisher keinerlei Hinweise auf menschliches Versagen öffentlich bekannt.

In einem Video von TUI Cruises, das nach dem Unfall aus dem Netz genommen wurde, beschreibt der Mecklenburger seine Karriere unter der Überschrift „Vom Tellerwäscher zum Kapitän“.

Aufgewachsen ist Jan S. in der Region Fischland-Darß-Zingst an der Ostsee, wo er auch heute noch lebt. Als Jugendlicher arbeitete er als Tellerwäscher – allerdings nicht auf einem Schiff, sondern in einem Gästehaus des Ministerrates der DDR, in dem Staatsgäste und Regierungsmitglieder unterkamen.

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Seine nautische Karriere begann der Seemann bei der Marine. Zunächst war er bei der Nationalen Volksarmee der DDR, nach der Wiedervereinigung bei der Bundeswehr. Demnach dürfte er mittlerweile Ende 50 sein. Angaben zu seinem Alter finden sich nicht mehr.

Wie TUI Cruises in der Vergangenheit mitgeteilt hatte, war er Navigator auf Schnellbooten in der Ostsee, bevor er in Warnemünde Nautik studierte und jahrelang auf Fracht- und Forschungsschiffen fuhr. Seit 2020 ist er Kapitän der „Mein Schiff“-Flotte. Sein Lieblingshafen ist nach eigenen Angaben Valletta auf Malta.

Besonderes Lob gab es für ihn von TUI Cruises, als er 2024 an einem Seetag zwischen Málaga und Alicante mit der „Mein Schiff 1“ zwei Menschen rettete, die mit einem kleinen Boot in Seenot geraten waren. „Glückwunsch an Kapitän Jan S. und seine Besatzung. Das sind Momente, in denen wir ganz besonders stolz auf die Kapitäne und Besatzungen der ‚Mein-Schiff‘-Flotte sind“, schrieb das Unternehmen damals.

Passagiere lobten in der Vergangenheit auch die norddeutsche Art des Kapitäns. „Wir kommen frisch von der ‚Mein Schiff 1‘ zurück, auf der ja gerade Jan S. Kapitän ist. Ein richtig toller norddeutscher Typ mit ganz sympathisch trockenem Humor“, schrieb ein Passagier im Juni 2023 in einem Internetforum. Und: „Man hat ihn vergleichsweise oft auf dem Schiff unterwegs gesehen.“

Im September 2026 entstand auf der Brücke der „Mein Schiff 3“ ein gemeinsames Foto mit dem Sänger Florian Silbereisen, der auf einer Kreuzfahrt nach Skandinavien einen Auftritt hatte.

Kapitän sorgt für Ruhe und Ordnung auf dem Schiff

In seiner Borddurchsage am Sonntagabend teilte der Kapitän den Passagieren weiterhin mit: „Wir haben bereits erste Schäden am Schiff festgestellt.“ Diese würden nun von Experten weiter untersucht. „Die Sicherheit unserer Gäste und unserer Crew steht für uns immer an erster Stelle. Wir werden die heutige Nacht hier an der Pier verbringen.“

Der Kapitän bemühte sich offenbar, nach dem Unfall die Ruhe an Bord zu wahren und die Passagiere bei Laune zu halten. „Unsere Restaurants und Bars stehen Ihnen wie gewohnt offen, und unsere Crew ist für Sie da“, so Jan S.

Folgender Hinweis klang vielleicht etwas merkwürdig: „Vielen Dank für Ihre Geduld und haben Sie eine gute Nacht. Kuscheln Sie sich ein bisschen ein und genießen Sie die Annehmlichkeiten hier an Bord.“

Aber: Auf einem Schiff mit 3.350 Menschen an Bord, darunter 2428 Passagiere und 922 Besatzungsmitglieder, ist es eben auch Aufgabe des Kapitäns, Normalität und Ordnung aufrechtzuerhalten – auch in schwierigen Situationen.

Hafenbetrieb während Unfall der „Mein Schiff 3“ lief normal

Der Hafenbetrieb lief zum Unfallzeitpunkt regulär. Es habe keine Einschränkungen aufgrund des Wetters gegeben, sagte ein Sprecher des Bremer Hafenressorts.

Das Bremer Hafenressort erklärte, dass für die Manöver von Schiffen im Hafen immer die Kapitäne verantwortlich seien. Sie würden dabei von Lotsen beraten.

Eine Windwarnung habe es beim Auslaufen des Ozeanriesen nicht gegeben. Generell gebe es in Bremerhaven auch keine pauschalen Windgrenzen, bei deren Erreichen der Schiffsverkehr generell eingeschränkt wird. Ob ein Schiff im Hafengebiet sicher manövrieren kann, hänge neben der Windstärke und Windrichtung „insbesondere von seinen Manövriereigenschaften, dem verfügbaren Raum und der Schlepperassistenz ab“, sagte der Hafenressort-Sprecher. Die Bewertung erfolge immer im Einzelfall.

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