TNach S-Bahn-Unfall in Stade: Jetzt kreist die Säge

Landkreis. Die S-Bahn war am Sonntagabend in Stade gegen einen im Sturm umgestürzten Baum geprallt. Der morsche Baum stand an einem Abhang unterhalb des Jugendhauses am Vorwerk. Glücklicherweise wurden bei der Notbremsung weder der Lokführer noch einer der 146 Fahrgäste verletzt. Der Zug der Linie S5 war in Richtung Hamburg unterwegs und blieb - wie die Oberleitung - unbeschädigt.

Die Feuerwehr rückte kurz nach 19 Uhr aus, sie konnte den Baum erst nach Eintreffen des in Harburg stationierten Notfallmanagers der Bahn zersägen.

Um 20.41 Uhr fuhr die S-Bahn wieder zurück nach Stade, wo die Fahrgäste ausstiegen. Um 21.57 Uhr vermeldete die Bahn: „Die Sperrung wurde aufgehoben, die S5 fährt wieder zwischen Horneburg und Stade.“ Laut Bahn läuft die Ursachenforschung. Offen ist noch, wem der Baum gehört.

„Es muss dringend etwas geschehen“, sagt Klaus Müller vom Fahrgastbeirat. Die Bahn müsse wieder zuverlässiger werden. Er hofft, dass im Winter eine umfassende Baumschnitt-Aktion startet: „Ansonsten ist vorprogrammiert, dass Fahrgäste beim nächsten Sturm oder Starkregen wieder stundenlang in der S-Bahn festsitzen.“

Landrat machte bereits 2024 Druck mit Brandbrief

Müller beklagt, dass Politik und Fahrgäste in der Vergangenheit in der DB-Zentrale auf taube Ohren stießen. Dabei habe Landrat Kai Seefried bereits Ende 2024 einen Brandbrief an die damalige Konzernbevollmächtigte der Deutschen Bahn AG für Hamburg und Schleswig-Holstein, Ute Plambeck, geschrieben. Der Landrat forderte in seinem Schreiben den Staatskonzern auf, „die Bäume entlang der Bahnstrecke Hamburg – Cuxhaven eingehend auf ihre Standfestigkeit zu überprüfen und gegebenenfalls Rodungen vorzunehmen“.

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Der Landkreis Stade machte sich dafür stark, den Aktionsplan Vegetation zur Daueraufgabe zu machen. Die Deutsche Bahn blockte erst ab. Plambeck ging im Sommer in den Ruhestand. Doch mit Kristina Thaiß als Leiterin der DB InfraGO AG kam „wieder Bewegung in die Sache“. Das Eisenbahninfrastrukturunternehmen, hundertprozentige Tochter der Deutschen Bahn, habe den Handlungsbedarf erkannt.

Zuletzt hatte es in den Jahren 2018 bis 2020 großangelegte Rodungen insbesondere im Bereich der Stadt Buxtehude und in der Samtgemeinde Horneburg gegeben. Mehrere 1000 Bäume waren gefällt worden.

Im Zuge des bundesweiten Aktionsplans war eine Rückschnittszone im Bereich von 6,80 Meter, gemessen von der Gleismitte des Außengleises, für bundeseigene Flächen angedacht. Für Privateigentümer gelte, dass in dem Gefahrenbereich überhaupt keine Vegetation zulässig ist - drei Meter ab Gleismitte.

Landrat Kai Seefried sieht Verbesserungen

Doch nach der Aktion wurde weniger gesägt, auch Private, Verbände und Kommunen ließen die Bäume wachsen. „Der Feuerwehreinsatz von Sonntagabend zeigt deutlich, dass regelmäßige Pflegemaßnahmen dringend notwendig sind“, betont Landrat Kai Seefried (CDU) auf TAGEBLATT-Anfrage. Trotzdem: Die Grünpflege entlang der Bahnstrecke Hamburg – Cuxhaven sei mit dem Aktionsplan in den vergangenen Jahren verbessert worden.

Konzertierte Säge-Aktion startet im Winter 2026/2027

„Es muss aber eine Daueraufgabe sein“, betont Seefried. Er begrüße, dass die DB InfraGO die Initiative des Landkreises Stade zwischenzeitlich aufgegriffen habe und bereits im Winterhalbjahr 2026/2027 wieder Rückschnitte und Baumfällungen plane.

Es hat sich ein gemeinsamer Arbeitskreis unter Leitung des Landrates mit der Deutschen Bahn AG sowie den an der Bahnstrecke anliegenden Kommunen im Kreis Stade gebildet. Auch der BUND und die Untere Naturschutzbehörde beim Kreis Stade sind eingebunden.

Es gab bereits Treffen und Online-Konferenzen. Die Bahn habe bereits mit einer Kamera-Befahrung die Bereiche an der Bahnstrecke lokalisiert, in denen Handlungsbedarf bestehe. Geplant sei, dass Baumschnitt und -rodung in einer Hand bleiben - auch, damit der Bahnverkehr während der Arbeiten nicht gefährdet wird. Das heißt: Bahn, Kommunen und Private sollen die Arbeiten bündeln. Mit im Boot sind die Samtgemeinden Horneburg und Oldendorf-Himmelpforten sowie die Städte Buxtehude und Stade.

Privateigentümer werden noch angeschrieben

Knut Willenbockel, Bürgermeister der Samtgemeinde Horneburg, begrüßt das Vorgehen. Im Oktober habe die Bahn innerhalb ihres Bahnkorridors mit Arbeiten begonnen, sagt Claus-Sören Torborg von der Stadt Stade. Die Baumschnitt- und Fällaktionen betreffen jedoch noch nicht die Bäume auf angrenzenden kommunalen und privaten Grundstücken.

„Für die Umsetzung von Fällungen auf diesen Flächen sind die Eigentümer verantwortlich“, so Torborg. Diese werden im Zuge der Aktion angeschrieben und aufgefordert, Bäume zu kontrollieren und notfalls zu fällen oder zu beschneiden.

Damit wollten Bahn und Kommunen den Betrieb und die Sicherheit der Bahnstrecke sicherstellen. Fällungen sind auch in den Folgejahren zu erwarten. „Die Vegetationspflege entlang unserer Strecken basiert auf systematischen Kontrollen und einem langfristig geplanten Baum- und Vegetationsmanagement“, sagt eine Bahnsprecherin. Sperrpausen und Arbeitsfenster müssten in der Regel mehrere Jahre im Voraus in den Fahrplan eingetaktet und Maßnahmen gebündelt werden.

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