Radfahrerin bei Unfall in Stade verletzt

@Michael Bowe: Der aktualisierte Artikel ist nach wie vor nicht korrekt, weil er nicht die besondere Situation an einem Kreisverkehr beschreibt, die bei dem Unfall maßgeblich war.

Ein Zebrastreifen gibt Radfahrern keine zusätzlichen Rechte, aber er nimmt ihnen auch keine Rechte, die sie aufgrund allgemeiner Verkehrsregeln (hier §9 (3) StVO) oder einer vorfahrtregelnden Beschilderung (hier VZ 205 "Vorfahrt gewähren" an allen Zufahrten auf den Kreisverkehr) haben.

Das kann doch nicht so schwer zu verstehen sein, liebe Tageblatt-Redaktion. Schaut doch bitte mal in euren eigenen Artikel, in dem Rainer Bohmbach von der Stader Polizei das alles korrekt dargestellt hat.

@ C
Korrekt!
Das Tageblatt hat heute, 04.06. reagiert und den alten Artikel aktualisiert erneut eingestellt.
Michael Bowe

@Michael Bowe: Dirk Reszkowski hat in seinem Kommentar auf einen anderen Artikel des Tageblatts hingewiesen, in dem Rainer Bohmbach von der Stader Polizei die rechtliche Situation klar dargestellt hat: Die Vorfahrt / Vorrang für Radfahrer gilt auch an einem Kreisverkehr mit Gehwegen, die für den Radverkehr freigegeben sind. Dabei wurde der Kreisverkehr Sachsenstraße explizit genannt.
In der aktuellen Pressemeldung sagt der Pressesprecher aber was Anderes und das Tageblatt setzt noch einen drauf und schreibt "weil die Radfahrerin die Regeln nicht kannte".
Es lässt sich festhalten, dass auch die Redaktion des Tageblatts die Regeln nicht kennt und dass ihr auch trotz Hinweis der Widerspruch zu einem früheren Artikel nicht aufgefallen ist.
Dazu kommt die unzulässige und missverständliche Situation aufgrund der fehlerhaften Markierungen. Hier wäre eine inhaltliche Richtigstellung erforderlich, sowohl in der Pressemeldung der Polizei als auch beim Tageblatt.

Ach ja, und Polizeisprecher Bekermann scheint sich ja in diesem Punkt (Kreiselverkehr-Zebrastreifen -Radverkehr) ebenfalls nicht mit der situativen Rechtslage im Stader Kreiselverkehr auszukennen?!
Stader Kreiselkuddelmuddel!!
Michael Bowe

@C
Danke für Ihre Einordnungen. Es zeigt sich für mich, daß wir es hier einmal mehral mit einer viel zu theoretischen, bürokratischen Regelung mit scheinbar deutlichen Fehlern bei der Verkehrsplanung zu tun haben, bei der am Ende Unklarheiten/Unsicherheiten bei ALLEN Verkehrsteilnehmenden bestehen bleiben.
Wie war das noch mit dem Preis für Stade wg. fahrradfreundlicher Verkehrsplanung?!!
Michael Bowe

Was Sie schreiben, ist an einem Zebrastreifen grundsätzlich richtig. An einem Kreisverkehr gelten aber darüber hinaus die besonderen Regeln am Kreisverkehr. Danach hatte die Radfahrerin Vorfahrt gegenüber Fahrzeugen, die in den Kreisverkehr einfahren und Vorrang gegenüber Fahrzeugen, die aus dem Kreisverkehr ausfahren. Das hat mit dem Zebrastreifen nichts zu tun.
Daher habe ich darauf hingewiesen, dass die vorhandenen Markierungen falsch und somit unzulässig sind. Es müssten überall Zebrastreifen UND Radwegfurten parallel vorhanden sein, wie an allen anderen Kreisverkehren in Stade auch (wenn es umlaufende Radwege oder freigegebene Gehwege gibt).

@A und @J
Ihre Ergänzungen sind wohlmeinend und korrekt, aber irgendwie auch haarspalterisch. Ich darf über einen Zebrastreifen fahren, wenn KEIN Auto weit und breit kommt (und keine Fußgänger gefährdet würden). Ist doch klar!Wer täte das nicht?Aber Vorfahrt habe ich als Radler nicht, wenn ein Auto kommt; aber ja, genau darum geht's hier doch. Und was mache ich dann, wenn Autos kommen? Klar, ich steige ab und schiebe als dann Bevorrechtigter, - aber trotzdem noch sehr achtsam-, das Rad über den Z'-streifen. Das war der Punkt, der auf den Unfall bezogen wurde.
Ich hielt und halte die Leser:innen für intelligent genug, meinen Kommentar richtig verstanden zu haben, wann vom Rad abzusteigen und zu schieben ist.
Michael Bowe

Das ist im Kommentar nicht korrekt dargestellt. Der Radfahrer darf grundsätzlich über den Zebrastreifen fahren, er braucht nicht absteigen. Vorausgesetzt, dass man auf dem Bürgersteig fahren durfte oder der Radweg zum Zebrastreifen führte. Fahrend darf der Fahrradfahrer aber nicht die Vorfahrt gegenüber dem Auto erzwingen bei dem Kreisel, um den es hier geht. Bei anderen Kreiseln ist es oft ganz anders, bei vielen Kreiseln müssen Autofahrer warten, auch in Stade. Es kommt drauf an. Die Regelungen sind kompliziert.
Jens Anderson