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US-Präsident Trump will Geld verlangen für eine sichere Durchfahrt durch die Straße von Hormus. Was deutsche Reeder davon halten.

Unfertige Fugen an Deck und Spendensuche: Welche letzten Hürden der historische Lotsenschoner „No. 5 Elbe“ in Hamburg nehmen muss, bevor er ins Elbfahrwasser zurückkehren kann.

Der Konflikt zwischen den USA und dem Iran um die Straße von Hormus eskaliert abermals. Trump verhängt erneut eine Seeblockade und will Entschädigung für US-Geleit. Irans Außenminister höhnt.

Die Linienreederei betreibt ungefähr 300 Containerschiffe, die Waren durch die Welt transportieren. Die Nachfrage nach Transporten sei zuletzt gestiegen, teilte das Hamburger Unternehmen mit.

Groß war der Jubel des US-Präsidenten, als er mit der Führung im Iran ein vages Rahmenabkommen erzielte. Knapp einen Monat später stellt sich jedoch die Frage: Was ist davon noch übrig?

Im Konflikt um die Straße von Hormus hat US-Präsident Donald Trump die Wiederaufnahme der Seeblockade gegen Schiffe angekündigt, die iranische Häfen ansteuern oder von diesen abfahren. Allen anderen Ländern solle ein „fairer und offener“ Zugang zur Meerenge möglich sein, (...).

Ein gestrandetes Segelboot liegt eine Woche am Strand von Norderney. Seenotretter schleppen das Boot ab, doch weit kommt es nicht.

Das Schiff soll künftig regelmäßig zwischen Asien und Europa verkehren. Benannt wurde es nach einer Pariser Kathedrale.

Das US-Militär soll nach dem Willen von US-Präsident Trump die Straße von Hormus bewachen und damit Durchfahrten garantieren. Wenn es nach ihm geht, fällt dabei auch etwas für die USA ab.