Alle Artikel zum Thema: MSC

Nordsee-Seelachs darf vorerst nicht mehr das Nachhaltigkeitssiegel des Marine Stewardship Council (MSC) tragen. So schätzen die Fischerei-Branche und Wissenschaftler die Situation ein.

Obwohl die Kutterfisch-Zentrale alles dafür tut, den Fang des Seelachses in der Nordsee nachhaltig zu gestalten, ist es nun vorbei mit der Zertifizierung durch MSC. Dabei kann das Unternehmen nichts für diese „Katastrophe“, sagt es.

Die rot-grüne Koalition hat trotz aller Proteste den Einstieg der Reederei MSC beim Hafenlogistiker HHLA durchgesetzt. Die Gewerkschaft Verdi gibt sich als erbitterte Gegnerin nun kämpferisch.

40 Jahre soll die Partnerschaft dauern, aus Sicht des rot-grünen Senats auch gerne länger. Hafenarbeiter fürchten dagegen eine Katastrophe, wenn die Reederei MSC beim Hafenlogistiker HHLA einsteigt.

Keine einzige positive Aussage zum Einstieg der Reederei MSC beim Hafenlogistiker HHLA: Bei einer Anhörung, bei der sich jeder Bürger zu Wort melden konnte, ist viel Ablehnung zu hören.

Tausende Menschen gehen in München auf die Straße - sie haben unterschiedliche Motive und Ziele. Die Themen reichen von Menschenrechtsverletzungen in Äthiopien bis zum Krieg in der Ukraine.

Mit dem Kriegsdrama in Gaza und dem Bangen um Ukraine-Hilfen war die Ausgangslage für die Münchner Sicherheitskonferenz schon düster genug. Doch dann kam noch eine Drohung von Donald Trump dazu.

Der Deal ist umstritten: Die Stadt Hamburg will den Hafenlogistiker HHLA künftig gemeinsam mit der weltgrößten Containerreederei MSC führen. Ein Kaufangebot von MSC an HHLA-Aktionäre wurde vor vier Wochen vorgelegt.

Für die Nordseekrabbenfischerei gibt es keine gesetzlichen Fangquoten. Im Rahmen ihrer MSC-Zertifizierung verpflichten sich die Fischer, den Bestand nicht zu überfischen. Kritik am neuen Label kommt vom WWF.

Aus Protest gegen den geplanten Einstieg der weltgrößten Containerreederei MSC beim Hamburger Hafenlogistiker HHLA sind am Dienstag in Hamburg Hunderte Menschen auf die Straße gegangen. Derzeit hält die Stadt rund zwei Drittel der Anteile an dem Containerterminal-Betre (...).

Der Hamburger Senat hat den Einstieg der Reederei MSC beim Hafenlogistiker HHLA beschlossen. Nun ist die Bürgerschaft am Zug. Die Hafenarbeiter akzeptieren das nicht und sind auf die Straße gegangen.

Der Deal bleibt umstritten: Die Stadt Hamburg will den Hafenlogistiker HHLA gemeinsam mit der weltgrößten Containerreederei MSC führen. Im Rathaus wird nach Abschluss eines MSC-Kaufangebots nicht mehr mit größeren Komplikationen gerechnet.

Die Großreederei MSC hat das umstrittene Übernahmeangebot für den Hamburger Hafenlogistiker HHLA förmlich veröffentlicht. Es gab auch weiteres grünes Licht für den Deal.