Alle Artikel zum Thema: Reedereien

Die „Disney Adventure“ hat ihre ersten Hürden genommen und soll bald Bremerhaven erreichen. Nach Verzögerungen hat sie in Wismar losgemacht, in der Seestadt werden die finale Ausrüstung und Probefahrten folgen.

Die Schifffahrt soll bis 2050 klimaneutral werden. Einer Studie im Auftrag der Umweltorganisation Greenpeace könnte grünes Methanol dabei eine zentrale Rolle spielen.

Die Schifffahrt soll bis etwa 2050 klimaneutral werden. Über neue Vorgaben verhandelt ein Ausschuss der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation im April in London. Eine Einigung gilt als möglich.

Der Verband Deutscher Reeder und mehrere Unternehmen haben Droh-Mails erhalten. Der Verband sprach von Versuchen der Einschüchterung. Die meisten deutschen Reedereien umfahren das Rote Meer.

Die FRS-Gruppe gibt Fährfahrten auf und verkauft ein Tochterunternehmen nach Dänemark. Warum dieser Schritt künftig auch der Fähre zwischen Wischhafen und Glücksstadt helfen soll.

Weltweit fahren die Schiffe der BF Shipmanagement aus Stade. Sogar in der Antarktis sind sie unterwegs. Dahinter steckt der Reeder Bijan Foroohari, der mit seinem Unternehmen noch einiges vor hat.

Nach dem Tod von Bertram Rickmers haben Familie, Freunde und Wegbegleiter am Donnerstag bei einem Trauergottesdienst Abschied von dem Hamburger Reeder genommen.

Im Kampf gegen den Klimawandel müssen möglichst alle Länder und Branchen mitziehen. Doch für die Schifffahrt gleichen die Regeln bislang einem Flickenteppich. Das könnte sich bald ändern.

Die 1982 in Buxtehude gegründete Reederei NSB hat sich inzwischen zu einer internationalen Firmengruppe entwickelt, deren Engagement nach wie vor einen maritimen Schwerpunkt hat, aber weit darüber hinausgeht.

Die wegen der Corona-Pandemie aus dem Tritt geratene weltweite Containerschifffahrt normalisiert sich zusehends, muss aber mit deutlich gestiegenen Kosten kämpfen. Der Chef der Reederei Hapag-Lloyd aus Hamburg gibt einen Überblick über die aktuelle Lage.

Die deutschen Reedereien können vor Kraft kaum laufen, inzwischen klingeln selbst bei den kleinsten Schiffseigentümern die Kassen, heißt es in der 14. Reederstudie. Echte Sorgen machen sie sich jedoch um den Fachkräftenachwuchs, denn der ist kaum zu finden.