TSchwarze Megayacht mit Unterwasserfenster wird in Bremerhaven ausgerüstet

Bisher werden die meisten der in die Jahre gekommenen Seeschiffe unter problematischen Bedingungen in Süd- und Südostasien verschrottet. Rot-Grün in Hamburg will, dass sich daran etwas ändert.

Gut ein Jahr nach der Insolvenz der Flensburger Werft wird bei der FSG wieder an einem neuen Auftrag gearbeitet. Kunde ist das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR).

Der Spezialist für Unterwassertechnologie will mit dem Gang an die Börse sein Wachstumstempo beschleunigen. Der Mehrheitseigner Possehl bleibt im Boot.

Sie arbeiten unter Wasser und ohne sie läuft kaum etwas in der Schifffahrt. Manchmal glänzen sie wie Gold, auch wenn sie aus Bronze sind: Schiffspropeller. Einige der größten der Welt baut ein Werk in Norddeutschland, das es schon zu DDR-Zeiten gab.

Die Länge von mehr als 250 Metern war nicht das Problem. Alle Augen richteten sich bei dem Tanker auf die Breite.

TKMS unterzeichnet einen Vorvertrag für neue Fregatten. Der Bau könnte bis Ende 2029 starten – doch ein endgültiger Auftrag steht noch aus.

Die Beschäftigten der Meyer Werft haben zuletzt viel einstecken müssen. Ein Milliardenauftrag der Reederei MSC gibt ihnen neue Hoffnung - ein Besuch des MSC-Aufsichtsratschefs hinterlässt Eindruck.

Mit zwei zusätzlichen U-Booten wächst der Großauftrag für den Kieler U-Boot-Bauer TKMS weiter. Auch Kanada zeigt Interesse an der neuen U-Boot-Klasse.

In den nächsten Monaten soll ein Schwimmdock von Kiel nach Emden geschleppt werden. Was hinter dem ungewöhnlichen Umzug steckt.