Rot-Grün befürchtet Verzögerung beim Bau der S-Bahnlinie S4
Die S-Bahnlinie S4 ist seit 2021 im Bau. (Archivbild) Foto: Daniel Bockwoldt/dpa
Die Deutsche Bahn hat eine Sanierung der Bahnstrecke Hamburg-Lübeck für 2028 angekündigt. Kann die sechsmonatige Vollsperrung dazu genutzt werden, auch die im Bau befindliche S4 voranzutreiben?
Hamburg. SPD und Grüne in der Hamburgischen Bürgerschaft befürchten weitere Verzögerungen beim Bau der S-Bahnstrecke S4 zwischen Hamburg und Ahrensburg (Kreis Stormarn). Hintergrund ist die geplante Sanierung der Bahnstrecke Hamburg-Lübeck, für die die Strecke im zweiten Halbjahr 2028 gesperrt werden soll, wie aus einem Antrag der beiden Fraktionen hervorgeht.
Die sogenannte Korridorsanierung soll genutzt werden, um auch den Bau der S4 voranzutreiben. Während der sechsmonatigen Vollsperrung könnten am Bahnhof Hamburg-Rahlstedt Bauarbeiten erledigt werden, für die sonst eine provisorische Verlegung des Bahnhofs für zwei bis drei Jahre erforderlich wäre. Für den zweiten Abschnitt der S4 wird der Planfeststellungsbeschluss im nächsten Jahr erwartet. „Ein zeitliches Auseinanderfallen von Korridorsanierung und S4-Bauarbeiten droht zu Doppelarbeit, Mehrkosten und zusätzlichen Sperrpausen zu führen“, heißt es in dem Antrag.
Nach dem Willen von Rot-Grün soll die Bürgerschaft den Senat auffordern, sich für eine bessere Koordinierung des Projekts beim Bundesverkehrsministerium und der Bahntochter DB Infrago einzusetzen. Beide Vorhaben müssten verbindlich aufeinander abgestimmt werden. Über den Antrag soll die Bürgerschaft am 25. November abstimmen, wie SPD und Grüne mitteilten.
Projekt hat sich bereits verzögert
Eigentlich sollte die S4 schon im Dezember 2027 bis Rahlstedt in Betrieb gehen und Ende 2029 bis nach Bad Oldesloe fahren. Doch dann verschob die Deutsche Bahn die ursprünglich für das zweite Halbjahr 2027 geplante Korridorsanierung auf 2028.
Die neue S4 soll den Osten Hamburgs und das Umland besser anbinden. Das Projekt sieht den Bau einer zweigleisigen S-Bahnstrecke von Hasselbrook bis Ahrensburg und den Bau einer eingleisigen S-Bahnstrecke von Ahrensburg bis Ahrensburg-Gartenholz vor. Bis Bad Oldesloe nutzt die S-Bahn dann die Fernbahngleise. Die S4 soll zwischen Hamburg-Altona und Ahrensburg in der Hauptverkehrszeit im 10-Minuten-Takt fahren, bis Bargteheide im 20-Minuten-Takt und bis Bad Oldesloe im Stundentakt.
