TZusätzliche Treppen für Fahrgäste am Hauptbahnhof
Die ersten beiden neuen Treppen von der Steintorbrücke zu den Bahnsteigen stehen. Foto: Lorenz
Entlastung für Hamburgs Hauptbahnhof: Die Bahn hat die ersten zusätzlichen Treppen installiert, von denen Fahrgäste künftig direkt vom Bahnsteig auf die Steintorbrücke gelangen. Passagiere sparen sich damit den Weg durch die überfüllte Bahnhofshalle.
Die ist zeitweise so verstopft, dass die Deutsche Bahn (DB) Richtungspfeile und Trennlinien auf dem Boden aufgebracht hat, um die Fußgängerströme zu lenken.
Mit fast 600.000 Nutzern am Tag ist Hamburgs Hauptbahnhof der zweitmeistgenutzte in Europa. Der 1906 eingeweihte, denkmalgeschützte Bau wirkt angesichts steigender Nutzerzahl wie ein Korsett, weshalb Stadt und Bahn eine groß angelegte Erweiterung planen. Aber das wird noch Jahre dauern.
Haltestellen für 15 Buslinien werden verlegt
Als einen ersten Befreiungsschlag hatten Bahnvorstand Ronald Pofalla und Bürgermeister Peter Tschentscher (SPD) daher schon vor drei Jahren den Bau provisorischer Treppen verabredet. Nach dem langen Vorlauf sind die ersten beiden Anlagen zu den Bahnsteigen 13/14 und 11/12 installiert. Allerdings werden sie frühestens im Oktober für die Nutzung freigegeben. In diesem Bereich der Bahnsteige rüstet die Bahn noch Infotafeln, zusätzliche Beleuchtung sowie Fahrkartenautomaten nach. Drei weitere Treppen für die Bahnsteige 7/8, 5/6 sowie die S-Bahnsteige 3/4 folgen nach und nach im September und im November. Die Letzte davon soll im ersten Quartal 2022 in Betrieb gehen.
Weil Fahrgäste künftig direkt vom Zug auf die Steintorbrücke gehen können, verlegt der HVV auch die Haltestellen für 15 Buslinien dorthin. Das geht aus der Senatsantwort auf eine Kleine Anfrage des SPD-Bürgerschaftsabgeordneten Ole Thorben Buschhüter hervor. Damit verkürzen sich die Wege zwischen Bus und Bahn deutlich. „Ein klarer Pluspunkt für den Hauptbahnhof“, lobt Buschhüter.
Ab Jahresende halten auf der Steintorbrücke die MetroBus-Linien 2, 5, 6, 16, 17 und 19, die SchnellBus-Linien 31, 34 und 37 sowie die XpressBus-Linie X35 und die NachtBus-Linien 606, 607, 608, 609 und 610.
Gläsernes Dach und keine Autos
Der Beginn der Verlegung ist zeitlich gestaffelt. Die Bushaltestelle auf der Südseite der Steintorbrücke in Fahrtrichtung Osten soll Ende des Jahres in Betrieb gehen, während es auf der Nordseite in Fahrtrichtung Westen etwas später so weit sein soll. Die Haltestellen werden als barrierefreie Provisorien hergestellt und jeweils 65 Meter lang sein.
Nach bisheriger Planung soll die Steintorbrücke in einigen Jahren mit einem gläsernen Dach überspannt und für Privat-Pkw gesperrt werden. Dies ist eine der Vorgaben für den laufenden internationalen Wettbewerb zur Erweiterung des Hauptbahnhofes und seines Umfeldes. Ergebnisse sollen Ende des Jahres vorliegen.
