Toller Gebrauchter, noch schönerer Tachostand? Wie lassen sich Hinweise auf Tachomanipulation finden? Das ist heutzutage nicht mehr leicht. Doch der ADAC nennt gibt Tipps.
Müde, gestresst, abgelenkt? Wie einige Fahrtvorbereitungen und simple Regeln für unterwegs das Unfallrisiko senken können – auch für Kurzstreckenfahrer.
Der Führerschein soll günstiger werden, sagt die Bundesregierung. Verkehrsminister Schnieder stellt weiterentwickelte Vorschläge vor. Dürfen bald Eltern oder Freunde bei der Ausbildung helfen?
Wer im Winter Sommerreifen kauft, kann mitunter von besseren Preisen und größerer Auswahl bei der benötigten Größe profitieren. Diese Modelle hält der ACE für „sehr empfehlenswert“.
Eis, Schnee, Glätte – und plötzlich kracht‘s: Welche Fehler Sie nach einem Unfall vermeiden sollten und warum ein Schal helfen kann, Spuren zu sichern.
Es ist kalt, oft hat man noch Zeitdruck - und dann sind die Autoscheiben vereist: also fix freimachen. Aber nicht mit allen Mitteln - sonst wird‘s gefährlich. So kriegen Sie die Scheiben sicher frei.
Ein zu hoher oder zu niedriger Reifendruck beeinflusst Fahrverhalten, Sicherheit und Spritverbrauch. Wie Sie den optimalen Druck einstellen und worauf Sie achten sollten – die wichtigsten Tipps.
Der ADAC prüfte Elektroautos im Winter und simulierte mit 14 familientauglicher E-Autos eine Langstreckenfahrt von München nach Berlin – das sind die Ergebnisse.
Ein geplatzter Reifen, 1.400 Euro Schaden – doch das Gericht sagt: Die Gemeinde muss nicht zahlen. Wann Autofahrer selbst haften und wo die Verantwortung endet.
Frost und Tauwetter können den Straßen zusetzen - beste Voraussetzungen für Schlaglöcher. Wie sich Autofahrer jetzt vorsorglich verhalten und worauf sie nach dem Durchrumpeln besser achten sollten.
Nach dem Schnee herrscht vielerorts Glatteis-Gefahr. Eine Herausforderung für alle, die aufs Rad steigen oder darauf ausweichen wollen. Mit diesen Tipps fürs Bremsen, Lenken & Co. fahren sie sicher.
Im Winter werden die Parkscheibe oder der Anwohnerausweis hinter der Frontscheibe schnell unsichtbar, wenn es geschneit oder gefroren hat. Aber müssen Autobesitzer deshalb ständig fegen und kratzen?
