Flüssiggas

TLNG-Schiff in Stade könnte schon 2023 in Betrieb gehen

Der Stader Seehafen mit dem Dow-Chemie-Anleger und der dahinter liegenden freien Fläche für das geplante LNG-Terminal. Luftfoto: Martin Elsen

Der Stader Seehafen mit dem Dow-Chemie-Anleger und der dahinter liegenden freien Fläche für das geplante LNG-Terminal. Luftfoto: Martin Elsen

Der Stader Seehafen soll einer von vier Standorten in Deutschland für eine schwimmende Einheit zum Import von LNG werden. Darauf haben sich Bund und Land geeinigt. Vor Ort wird das begrüßt. Jetzt muss es schnell gehen.

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