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„Mein Schiff 3“

Havarie in Bremerhaven: Warum der Hafenbetrieb weiterlief

Nach dem Unfall kehrte die „Mein Schiff 3“ wieder zum Kreuzfahrterminal zurück.

Nach dem Unfall kehrte die „Mein Schiff 3“ wieder zum Kreuzfahrterminal zurück. Foto: Sina Schuldt/dpa

Hat der Kapitän beim Auslaufen des Schiffes richtig gehandelt? Dazu ermittelt die Polizei. Jetzt gibt es weitere Details vom Unfalltag.

Von dpa 28.10.2026, 05:50 Uhr
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Bremerhaven. Beim Unfall des Kreuzfahrtschiffes „Mein Schiff 3“ lief der Hafenbetrieb regulär. Es habe keine Einschränkungen aufgrund des Wetters gegeben, sagte ein Sprecher des Bremer Hafenressorts. Das nahezu voll besetzte Kreuzfahrtschiff war am Sonntag beim Auslaufen mit zwei Containerschiffen zusammengestoßen.

Die Passagiere konnten nach dem Unfall zunächst auf dem Schiff bleiben.

Die Passagiere konnten nach dem Unfall zunächst auf dem Schiff bleiben. Foto: Jörn Hüneke/dpa

Nach ersten Erkenntnissen der Polizei wurde das riesige Schiff von einer Böe erfasst und trieb auf die zwei Containerschiffe zu, die am Container-Terminal Stromkaje festgemacht waren. Bei dem Zusammenstoß entstand nach ersten Schätzungen ein Schaden in siebenstelliger Höhe. Die geplante mehrwöchige Reise des Tui-Schiffes in Richtung Kanaren wurde abgesagt. Die Gäste bekommen den Reisepreis erstattet.

Ermittlungen gegen Kapitän

Zudem ermittelt die Wasserschutzpolizei zu dem Unfall, unter anderem gegen den Kapitän wegen einer Ordnungswidrigkeit. Die Ermittlungen sollen klären, ob er seine Sorgfaltspflichten verletzt hat. Das Bremer Hafenressort erklärte, dass für die Manöver von Schiffen im Hafen immer die Kapitäne verantwortlich seien. Sie würden dabei von Lotsen beraten.

Fachleute begutachten den Schaden.

Fachleute begutachten den Schaden. Foto: Sina Schuldt/dpa

Eine Windwarnung habe es beim Auslaufen des Ozeanriesen nicht gegeben. Generell gebe es in Bremerhaven auch keine pauschalen Windgrenzen, bei deren Erreichen der Schiffsverkehr generell eingeschränkt wird. Ob ein Schiff im Hafengebiet sicher manövrieren kann, hänge neben der Windstärke und Windrichtung „insbesondere von seinen Manövriereigenschaften, dem verfügbaren Raum und der Schlepperassistenz ab“, sagte der Hafenressort-Sprecher. Die Bewertung erfolge immer im Einzelfall.

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Die beschädigte „Mein Schiff 3“ muss in eine Werft.

Die beschädigte „Mein Schiff 3“ muss in eine Werft. Foto: Sina Schuldt/dpa

Für die Passagiere des Kreuzfahrtschiffes endete die Reise nach wenigen Hundert Metern.

Für die Passagiere des Kreuzfahrtschiffes endete die Reise nach wenigen Hundert Metern. Foto: Sina Schuldt/dpa

Wie hoch der Gesamtschaden nach dem Unfall ist, war zunächst unklar.

Wie hoch der Gesamtschaden nach dem Unfall ist, war zunächst unklar. Foto: Sina Schuldt/dpa

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