Alle Artikel zum Thema: Werft

Steuergeld statt Schlick, das frisst der Saugbagger Osteriff seit 2017. Jetzt hat das letzte Sietas-Schiff seinen Liegeplatz bei Blohm + Voss verlassen - für Probefahrten.

Die insolvente Pella Sietas-Werft in Neuenfelde kommt im November unter den Hammer. Die Altländer hoffen, dass Hamburg den Zuschlag bei der Zwangsversteigerung bekommt. Warum?

Die „Fair Lady“ liegt weiter still - und das noch einige Wochen. In Cuxhaven wird das Traditionsschiff aktuell fit gemacht. Was das für die Helgoland-Fahrten bedeutet und welche Alternativen es gibt.

Die Lühe-Schulau-Fähre muss erneut in die Werft. Das hat die Geschäftsführerin Ute Bülau dem TAGEBLATT bestätigt. Das Kuriose: Aktuell gibt es gar keine Probleme.

Da muss man schon schlucken. Aber beim neuen deutschen Forschungseisbrecher ist eben nichts von der Stange. Darum ist das Schiff so teuer.

Die Schiffbauer FSG und Nobiskrug haben Insolvenzanträge gestellt. Es mangelte an Aufträgen. Anders geht es den drei größten Schiffsbauern im Land.

Das 5-Sterne-Luxuskreuzfahrtschiff „Europa“ von Hapag Lloyd Cruises feiert sein 25-jähriges Jubiläum. Das Schiff wird derzeit in Bremerhaven bei einem Werftaufenthalt modernisiert und erstrahlt bald mit neuen Suiten und einem frischen Pooldeck.

Die Lühe-Schulau-Fähre liegt mit Propellerschaden auf der Behrenswerft. LSF-Geschäftsführerin Ute Bülau hofft, dass die Fähre ab Mittwoch wieder fährt.

Die „Disney Treasure“ hat das Baudock der Meyer Werft verlassen. Vor der Überführung und den abschließenden Ausrüstungsarbeiten wird der Kreuzfahrtriese im September noch als sehenswerte Kulisse für ein großes Musikfestival dienen.

Trotz Krise geht die Arbeit auf der Meyer Werft weiter: Ein neues Schiff geht seiner Fertigstellung entgegen.

Die Container-Schifffahrt ist auf der Suche nach klimaverträglichen Treibstoffen. Ein Hoffnungsträger: grünes Methanol. Ein methanolfähiger Koloss kommt nun zum ersten Mal mit 16.000 Containern nach Bremerhaven.

Die Lürssen-Kröger-Werft in Schacht-Audorf baut Luxusjachten. Anfang Juli richtete dort ein Feuer in einer Schiffshalle großen Schaden an. Nun rückte die Feuerwehr wieder aus.

Die Hatecke-Werft mit ihren 300 Mitarbeitern auf Krautsand ist eine kleine Werft, aber einer der Weltmarktführer bei der Herstellung von Rettungsbooten. In der Produktion setzt das 1903 gegründete Familienunternehmen nach wie vor auf Handarbeit.

Echte Bremerhavener Wertarbeit haben die Schiffsbauer vor 38 Jahren abgeliefert: Die „Princess Seaways“ und „King Seaways“ sind noch unermüdlich im Einsatz.

Ab 1. August ist das große Kaiserdock der Lloyd Werft komplett für zwei Jahre ausgebucht. Eine Serie von sechs Einheiten wird hier zusammengebaut. Aber am Ende werden keine Schiffe ins Wasser gleiten, sondern große Röhren aus Beton und Stahl.

Jedes Jahr fordert der Senat einen Bericht zur Lage im Werftquartier. Schließlich wird hier künftig fast eine Viertel Milliarde Euro investiert. In Grundstücke, Kajen, Straßen und Brücken. Brücken? Da liefert der aktuelle Bericht eine Überraschung.

Schreck am Morgen: Ein Arbeiter ist bei Arbeiten im Dock im Fischereihafen Bremerhaven abgestürzt. Höhenretter der Bremerhavener Feuerwehr waren im Einsatz.

Der Schock ist verdaut, an Bord der Greundiek herrscht wieder Normalität. Ein kleines Loch an der Bordwand hatte große Wellen geschlagen und ein großes Loch in die Kasse des Vereins Alter Hafen gerissen. Jetzt beginnt die Saison.

Feierliche Zeremonie im Fischereihafen: Der Fischtrawler „Jan Maria“ wird am Freitag hier getauft und ist dafür nun von Norwegen eingetroffen. Für Bremerhaven hat das Fabrikschiff eine besondere Bedeutung.

Für Bremerhaven wäre es der Sechser im Lotto. Deshalb unterstützt der Senat die Lloyd Werft, den Auftrag zum Bau von milliardenschweren Konverter-Stationen zu bekommen. Er würde mit einem Schlag für Hunderte von hochqualifizierten Jobs sorgen.

Noch liegt das norwegische Kreuzfahrtschiff „Maud“ fest vertäut an der Kaje im Labradorhafen im Fischereihafen von Bremerhaven. Der Grund. Die aufwendigen Reparaturarbeiten sind noch nicht abgeschlossen.

Nanu? Wo ist denn Stades Museumsschiff geblieben? Die Spur führt nach Cuxhaven. Dorthin, wo die „Greundiek“ zuletzt vor mehr als 70 Jahren lag. Das hat Gründe.

Wenn alles glattläuft, fährt sie am kommenden Montag wieder. Wenn. Noch aber liegt die Lühe-Schulau-Fähre auf der Behrenswerft in Finkenwerder und offenbarte einige Mängel. Ein Besuch vor Ort.

Ab dem Frühjahr sollen Nutzer der Lühe-Schulau-Fähre ihr Ticket online bezahlen können. Doch die Gesellschafter haben noch viel mehr vor, um Fahrgäste an Bord zu locken. Das ist ihr Plan für die Zukunft.

Elia Wirth ist einer der besten Auszubildenden Deutschlands im Holzbootbau. Der 23-Jährige arbeitet auf der Hatecke-Werft in Freiburg. Chef Rainer Hatecke hat mit seinem Gesellen noch viel vor - und bewahrte ihn einst davor, das Abi sausen zu lassen.

2025 will sich die Lloyd Werft an einer Ausschreibung für den Bau einer Konverterplattform beteiligen. Ein Milliarden-Auftrag. Die Landesregierung unterstützt die Werft

Abrechnungen der früheren Elsflether Werft sollen systematisch falsch gewesen sein. Der Gesamtschaden wird auf rund 7,2 Millionen Euro beziffert. Sechs mutmaßlich dafür Verantwortliche sind angeklagt.

Das ZDF-„Traumschiff“ ist von Südamerika aus auf dem Weg nach Bremerhaven. Kaum sind die Passagiere am 11. April von Bord, verholt die „Amadea“ zur Lloyd Werft. Zu Saisonbeginn ist Schnelligkeit gefordert.

Seit Monaten liegt das Kreuzfahrtschiff „Manara“ für einen Umbau am Südende des Containerterminals in Bremerhaven. Es ist das erste Kreuzfahrtschiff für die Reederei Cruise Saudi. Zurzeit wird das Schiff noch entkernt.

Eigentlich sollte die „Amera“ am 21. Dezember zu einer Weltreise starten. Doch das Kreuzfahrtschiff liegt noch immer in der Werft. Das hat Konsequenzen.