Bahnstrecke Buxtehude–Cuxhaven: Neuer Betreiber steht fest
Seit mehr als 30 Jahren befördert die RB33 der Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser (EVB) Fahrgäste zwischen Buxtehude und Cuxhaven. Jetzt wurde die Strecke neu ausgeschrieben.
Landkreis. Im Rahmen einer europaweiten Ausschreibung der Landesnahverkehrsgesellschaft Niedersachsen GmbH (LNVG) sowie der Freien Hansestadt Bremen setzten sich die Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser mit ihrem Angebot durch. Der neue Verkehrsvertrag beginnt im Dezember 2027.
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Neben dem weiteren Betrieb der Regionalbahnlinie RB33 beinhaltet der Zehn-Jahres-Vertrag auch eine Option für den Betrieb der Regionalbahnlinie RB34 von Bremervörde nach Stade, die reaktiviert werden soll.
Eisenbahnen und Verkehrsbetriebe Elbe-Weser sichern 100 Arbeitsplätze
„Mit dem Zuschlag bleibt die wichtige Schienenverbindung im Elbe-Weser-Raum in regionaler Hand. Die Beauftragung unterstreicht nicht nur die Wettbewerbsfähigkeit der EVB, sondern auch unsere Wachstumsziele“, sagt Christoph Grimm, Sprecher der EVB-Geschäftsführung. „Wir bleiben damit im niedersächsischen Schienenpersonennahverkehr eine Alternative zur Deutschen Bahn AG. Zudem sichern wir mehr als 100 Arbeitsplätze.“
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Um den wirtschaftlichsten Betrieb für das Land Niedersachsen sicherzustellen, schreibt die LNVG Niedersachsen als Auftraggeber regelmäßig Schienen-Betriebsleistungen aus. Die Verkehrsverträge werden im Wettbewerb vergeben. „Unser Expertenteam für die Ausschreibung hat kein Detail ausgelassen, um ein deutliches Signal zu setzen und neben wirtschaftlichen Aspekten auch den zukünftigen Fahrgastservice weiter zu verbessern“, betont Christoph Grimm.
„Schließlich ist die RB33 nicht nur aus wirtschaftlichen Gründen, sondern auch als Heimatstrecke der EVB eine echte Herzensangelegenheit für uns. Sie ist Teil des Streckennetzes, zu dessen Rettung unser Unternehmen 1981 gegründet worden ist.“
EVB schickte erste Wasserstoffzüge auf die Schiene
Seit 1993 betreibt die EVB die RB33. Internationale Schlagzeilen machte die Pionierarbeit mit der ersten Wasserstoffzugflotte der Welt im Linienbetrieb. Seit August 2022 verkehrt sie im Auftrag der LNVG auf der RB33.
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2018 hatte die EVB mit Partnern den Pilotbetrieb auf die Schiene gebracht. Über Brennstoffzellen auf dem Zugdach generieren die Züge den Strom für Antrieb, Heizung und weitere Technik durch die chemische Reaktion von Wasserstoff und Sauerstoff. Statt CO2-haltigem Abgas entsteht Wasserdampf.
EVB betreibt 235 km langes Schienennetz
Die EVB betreibt neben dem Personenverkehr auch ein eigenes, rund 235 Kilometer langes Schienennetz. Der überwiegende Teil der RB33 sowie die Strecke zwischen Bremervörde und Stade gehören zur eigenen Infrastruktur der EVB. (pm/vdb)
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