Hadag-Fährverbindung Cranz-Blankenese in Gefahr – Altländer kämpfen für Erhalt
Die Hadag-Fähre macht vor dem Este-Sperrwerk am Anleger Neuenfelde fest. Foto: Vasel Foto: Vasel
Die Bürgervertretung Neuenfelde-Francop-Cranz ist alarmiert. Die Hochbahn-Tochter Hadag überlegt, die traditionsreiche Fährverbindung Cranz-Blankenese einzustellen. Die Altländer laufen Sturm. Das ist der Stand.
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Cranz. In der Regel gehen weniger als fünf Fahrgäste pro Fahrt an Bord der Hadag-Fähre Altona. Vier Euro zahlen Fahrgäste für die Fahrt von Cranz/Neuenfelde nach Blankenese. Doch jeder Passagier koste die Hadag rund 40 Euro, rechnet Hadag-Sprecherin Constanze Salgues dem TAGEBLATT vor. Kurzum: Die Linie schreibe tiefrote Zahlen. 1,50 bis 8 Euro sei die Bandbreite bei den Beförderungskosten pro Person bei den anderen Hadag-Linien.
Elbschlick bereitet den Fähren Probleme
Eine Entscheidung über ein Aus sei noch nicht gefallen. Letztlich entscheide die Stadt Hamburg, diese habe die Hadag im Zuge des ÖPNV beauftragt. Die Krux: Der Fähre Altona fehlt häufig die sprichwörtliche Handbreit Wasser unter dem Kiel. Mit einem Tiefgang von zwei Metern gibt es Riesenprobleme mit der Verschlickung. Deshalb endet die Linie Blankenese-Cranz manchmal am Anleger in Neuenfelde oder in Finkenwerder.
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Nur bei 35 Prozent der Fahrten werde der Fahrplan eingehalten. Laut Salgues gebe es Alternativen, etwa mit dem Bus von Cranz nach Finkenwerder (Rüschpark): Dort verbinde die Fähre 64 (Teufelsbrück) beide Elbufer.
Jorker wollen Hamburg-Blankenese-Este-Linie erhalten
Für Manfred Hoffmann und Dr. Boy Friedrich von der Bürgervertretung Neuenfelde-Francop-Cranz ist das keine Alternative. Die Hadag müsse eine neue Fähre - mit geringerem Tiefgang - einsetzen und verlässlicher fahren. Dann würden auch wieder mehr Pendler an Bord gehen. Die 1301 erstmals urkundlich erwähnte, 1963 von der Hadag übernommene Hamburg-Blankenese-Este-Linie (HBEL) müsse erhalten bleiben - auch aus ökologischen Gründen. Für die Gemeinde Jork ist die Verbindung auch aus touristischen Gründen „unverzichtbar“. Hoffmann will jetzt Verbündete in Bezirksversammlung und Bürgerschaft gewinnen - für den Erhalt der Fähre. (bv)
Die Hadag-Fähre macht vor dem Este-Sperrwerk am Anleger Neuenfelde fest. Foto: Vasel
