Ausfälle bei Hadag-Fähren noch viel schlimmer
Berufspendler fahren am frühen Morgen auf der Elbe mit der Fähre der Linie 62 von den Landungsbrücken Richtung Finkenwerder. Foto: Markus Scholz/dpa
Im Januar hat der Hamburger Senat von einer deutlichen Zunahme der Ausfälle bei den Fähren berichtet. Nun zeigt sich, es gab noch viel mehr. Das trifft auch Pendler aus dem Alten Land.
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Hamburg. Bei den Hamburger Hafenfähren hat sich die Ausfallquote im vergangenen Jahr noch deutlich stärker erhöht als bisher angegeben. Nach neuen Zahlen des Senats lag sie bei knapp acht Prozent (7,98) aller planmäßigen Fahrten. Verglichen mit 2022 war sie demnach 18-mal so hoch und mehr als siebenmal so hoch wie im Vor-Corona-Jahr 2019 (1,09 Prozent).
Mit den neuen Zahlen korrigierte der Senat eine Antwort auf eine Schriftliche Kleine Anfrage der CDU-Bürgerschaftsabgeordneten Anke Frieling aus dem Januar. Damals hatte er die Ausfallquote für 2023 mit 2,66 Prozent angegeben. Die falsche Zahl gehe auf eine fehlerhafte Filtereinstellung bei einer Datenbankabfrage zurück, hieß es.
„Die vom Senat nun korrigierten Zahlen zeigen, dass das Ausmaß der Ausfälle der Hadag-Fähren im Jahr 2023 noch viel dramatischer ausgefallen ist“, sagte Frieling am Dienstag der Deutschen Presse-Agentur. „Diese fatale Entwicklung beim öffentlichen Nahverkehr auf dem Wasser haben SPD und Grüne zu verantworten und es besteht jetzt akuter Handlungsbedarf, um die Zuverlässigkeit der Fähren wieder deutlich zu erhöhen!“
Hadag-Fähren nach Finkenwerder fallen täglich aus
Die Hadag hatte als Gründe für die Ausfälle die Streiks im Frühjahr, eine sehr angespannte Personallage im Sommer sowie kurzfristige technische Störungen im Betrieb genannt.
Aus aus dem Alten Land hatte es zuletzt immer wieder massive Kritik an den Ausfällen gegeben. Die Fähre auf der Linie 62 zwischen dem Anleger in Finkenwerder und den Landungsbrücken wird von vielen Touristen, aber auch Hamburg-Pendlern genutzt. Doch jeden Tag fallen „betriebsbedingt“ Fähren auf den Linien 62, 64 und 73 nach Finkenwerder und Wilhelmsburg aus. Die Fraktionen von SPD, CDU und FDP in der Bezirksversammlung Mitte erhöhten den Druck, fordern mehr Zuverlässigkeit.
Die Hafendampfschiffahrts-Actien-Gesellschaft (Hadag) ist eine Tochter der städtischen Hochbahn AG und verfügt eigenen Angaben zufolge über 26 Schiffe. In diesem Jahr sollen drei neue Fähren mit Plug-in-Hybrid-Antrieb hinzukommen.
Der Senat hatte bereits im vergangenen Oktober mitgeteilt, dass eine ursprünglich für dieses Jahr geplante Taktausweitung vorerst nicht kommt. 2024 liege der Fokus auf einer Rückkehr zur Verlässlichkeit des Fährbetriebs, hieß es.
