Alle Artikel zum Thema: 49-Euro-Ticket

Mit der Einigung zum höheren Deutschlandticket-Preis zeigt sich Verkehrsminister Madsen zufrieden - nicht jedoch mit dem Bund. Dass die Finanzierung für 2026 nicht steht, sei ein „fatales Signal“.

Bund und Länder streiten über die Finanzierung des Deutschlandtickets. Im Zentrum steht eine „Nachschusspflicht”. Nun gibt es erstmals konkrete Zahlen - auch dazu, wie teuer die Fahrkarte werden könnte.

Für 49 Euro im Monat kann man mit dem Deutschland-Ticket bundesweit den Nahverkehr nutzen. Jetzt hat die DB ihre Regeln angepasst. Auf diesen Service müssen Inhaber des 49-Euro-Tickets zukünftig verzichten.

Bürgerbus-Vereine, KVG und Landrat führten ein erstes Gespräch zu den Defiziten durch das bundesweite Deutschland-Ticket. Wie es in dieser Problematik weitergeht.

Das Deutschland-Ticket für Bus und Bahn ist nicht für alle günstig. Die Vereine Apensen, Horneburg, Harsefeld und Oldendorf-Himmelpforten machen jetzt gegen das 49-Euro-Abo mobil. Das ist der Grund.

Der Hamburger Verkehrsverbund (HVV) hat für den Monat Mai eine sehr positive Bilanz zum Verkauf des Deutschlandtickets gezogen. Manche haben ihre bestehenden Fahrkarten umgewandelt und aufgewertet - aber es kamen auch viele neue Kundinnen und Kunden hinzu.

Seit einem Monat ist das Deutschlandticket erhältlich. Doch gerade bei Personen ohne direkten Internetzugang macht sich immer wieder Ärger breit, wenn es um die Beschaffung und die Art des Tickets geht. So läuft es in den Kreisen Cuxhaven und Stade.

Das Deutschlandticket beschert dem Hamburger Verkehrsbund (HVV) Rekordzahlen. Rund 900 000 Menschen besitzen jetzt eine Monatskarte. Damit haben sich mehr Kunden als jemals zuvor für ein Abonnement entschieden.

Für 49 Euro im Monat mit dem Regional- und Nahverkehr durch das ganze Land fahren - das bietet das Deutschlandticket. Für den Hamburger Verkehrssenator und die HVV-Geschäftsführerin ist es schon jetzt ein Erfolg.

Auf den Erfolg des 9-Euro-Tickets im Sommer folgte schnell der Ruf nach einem Nachfolger. Nach langen Verhandlungen zwischen Bund und Ländern gilt jetzt das Deutschlandticket. Doch zum Start des 49-Euro-Tickets gab es Anlaufschwierigkeiten.

Im Flächenland Niedersachsen lässt sich eine Vielzahl von Ausflugszielen mit dem neuen Deutschlandticket erreichen. Lohnenswert ist etwa ein Tagestrip zur Nordsee oder ins Weserbergland.

Busse, U- und S-Bahnen und Hafenfähren - das hat Hamburg den Inhabern des Deutschlandtickets zu bieten. Viele Kunden des HVV sparen mit der neuen Monatskarte Geld. Für die angestrebte Mobilitätswende zählen aber vor allem die Neukunden.

Ab dem 1. Mai können Fahrgäste mit dem 49-Euro-Abo bundesweit im Nah- und Regionalverkehr fahren. Gut drei Millionen Menschen haben sich schon für den neuen Fahrschein entschieden - doch die Branche rechnet noch mit deutlich mehr. Was es ab Mai bei HVV und KVG zu beachten (...).

Kurz vor Start des Deutschlandtickets am Montag haben sich am Freitag zum ersten Mai lange Warteschlangen vor den Servicestellen des Hamburger Verkehrsverbundes (HVV) gebildet. Die ohnehin schon große Nachfrage habe sich zum Monatswechel noch einmal enorm erhöht.

Vom Fahrplanwechsel am 12. April sind einige Linien im Landkreis Stade betroffen. Die wichtigsten Änderungen im Überblick.

Ab dem 1. Mai können Fahrgäste mit dem 49-Euro-Abo bundesweit im Nah- und Regionalverkehr fahren. Der Vorverkauf ist an diesem Montag gestartet. Wo es das Ticket gibt und was es zu beachten gilt.

Ab heute startet der Vorverkauf für das Deutschlandticket - auch für die Tarifregion des HVV. Für viele wird es sogar noch günstiger. Was Interessierte wissen müssen.

Das Deutschlandticket ist nach Ansicht von Hamburgs Verkehrssenator Anjes Tjarks eines der größten sozialen Entlastungspakete der vergangenen Jahrzehnte. Viele fahren damit künftig deutlich günstiger Bus und Bahn. Für manche wird es jedoch teurer als bisher.

Die Vorstandsvorsitzende der Bahntochter DB Regio, Eveyln Palla, sieht die Hürden für die Einführung des 49-Euro-Tickets abgeräumt.

In ihrem ersten Jahr hat die Ampel-Koalition aus SPD, Grünen und FDP einige Reformen auf den Weg gebracht, die ab dem Jahr 2023 greifen. Was wird teurer, was wird billiger und was ändert sich komplett? Alle Infos im Überblick.

Die Kommunen gehen auf die Barrikaden gegen das 49-Euro-Ticket. Sie drohen sogar mit einer Blockade, falls der Bund und die Länder bei der Finanzierung nicht kräftig nachlegen. Der Fahrschein sei wirtschaftlich untragbar, heißt es.

Das 9-Euro-Ticket war im Sommer erfolgreich. Nun soll das 49-Euro-Ticket Nachfolger werden. Noch gibt es keinen Starttermin. Aber kaum gab es in Hamburg die Möglichkeit, das Ticket vorzubestellen, griffen schon viele zu.

Der Landesverband Niedersachsen/Bremen des Fahrgastverbands Pro Bahn sieht die Länder in der Pflicht, sich an den Kosten zum geplanten 49-Euro-Ticket zu beteiligen.

Am 1. Mai wird das Deutschlandticket ein Jahr alt. Es hat die Nachfrage im ÖPNV deutlich steigen lassen und gleichzeitig seine Schwachstellen offen gelegt.