Alle Artikel zum Thema: Elbvertiefung

Das Schlickbaggern auf der Elbe ist ein lukratives Millionengeschäft, in England kostet der Kubikmeter fast 20 Prozent weniger.

Altes Land

Studie

T Elbvertiefung unwirtschaftlich – Vernichtendes Urteil lässt aufhorchen

Zu viel Schlick, zu wenige Container - und neue Konkurrenz: Die harsche Geldverbrennungs-Kritik kommt von berufener Stelle. Das sind die Hintergründe.

Hamburgs scheidender Umweltsenator Jens Kerstan setzt bei der Zukunft des Hafens auf eine Kooperation mit Wilhelmshaven und Bremen. Die jüngste Elbvertiefung hält der Grünen-Politiker für gescheitert. (Archivbild)

Landkreis Stade

„Elbvertiefung ist gescheitert“ – Hamburgs Umweltsenator redet Klartext

Für Hamburgs scheidenden Umweltsenator steht fest: Die neuerliche Elbvertiefung hat nichts gebracht. Vielmehr koste das stete Nachbaggern Millionen. Für ihn wäre ein anderer Weg sinnvoll.

Die Jorker Buchhändlerin Elke Krog im Gespräch mit „DAS!“-Redakteur Philipp Kafsack am Elbufer.

Altes Land

T NDR-Fernsehen: Elke Krog stellt Bestseller über Elbvertiefung vor

Seit Jahren macht sich die Buchhändlerin Elke Krog aus Jork für Literatur im Alten Land stark. Jetzt hat sie den „DAS!“-Redakteur Philipp Kafsack an einem besonderen Ort getroffen.

Der Saugkopf eines Baggerschiffes wird in die Elbe gesenkt. Das Spezialschiff baggert Schlick aus der Elbe in seinen Laderaum und verklappt diesen anschließend in der Nordsee.

Nachbarkreise

T Kampf gegen den Schlick: Effizientere Baggerschiffe sollen Elbe schiffbar halten

Die Umsetzung des Konzepts, mit einem neuen System aus Baggern und Transportschiffen die Elbe schiffbar zu halten, ist näher gerückt. Jetzt unterzeichneten der Cuxhavener Jürgen Grzeskowiak und der Chef der Rönner-Gruppe eine Absichtserklärung.

Ein Containerschiff fährt auf der Elbe bei Stade durch den Nebel. Eine Studie im Auftrag der Umweltverbände beleuchtet jetzt die Zahlen zur Elbvertiefung. Die Verbände fordern Konsequenzen.

Landkreis Stade

T Ende der „elenden Kreislaufbaggerei“ – Reaktionen zur Elbvertiefungsstudie

Die Elbvertiefung ist laut einer neuen Studie ein wirtschaftliches Desaster. Was sind die Konsequenzen für Häfen und Elbe? Das sagt Niedersachsens Umweltminister Christian Meyer dazu.

Altes Land

T Elbvertiefung unwirtschaftlich – Vernichtendes Urteil lässt aufhorchen

Zu viel Schlick, zu wenige Container - und neue Konkurrenz: Die harsche Geldverbrennungs-Kritik kommt von berufener Stelle. Das sind die Hintergründe.

Es gibt wieder leckeren Stint: Elbfischer Lothar Buckow bringt an Bord seiner Elise die Netze ein.

Altes Land

T Volle Netze: Elbfischer Lothar Buckow fängt wieder mehr Stint

Elbfischer Lothar Buckow freut sich: So viel Stint hat er nachts schon lange nicht mehr aus der Elbe geholt. Doch er bleibt skeptisch.

Sie eröffneten die Ausstellung: Sonja Papenfuß (Umweltministerium), Rolf Brandt (Hafengemeinschaft Barnkrug), Beatrice Claus (WWF), Elbfischer Walter Zeeck und Natureumsleiter Lars Lichtenberg (von links).

Nordkehdingen

T Was die Elbvertiefung und der Ausbau der Ems angerichtet haben

Sie sind faszinierend und bedroht zugleich: die Flussmündungen von Elbe und Ems. Eine neue Ausstellung im Natureum will zeigen, welch ökologische Schäden der Ausbau der Flüsse angerichtet hat.

Blick am Dienstagmorgen von der A-26-Anschlussstelle Jork in Richtung Estebrügge und Hamburger Hafen. In den Obstplantagen laufen die Frostschutzberegnungsanlagen.

Altes Land

T Beeindruckendes Schauspiel: Eis wärmt Blüten der Apfelbäume im Alten Land

Die Obstbauern haben in der Nacht zu Dienstag die Frostschutz-Beregnungsanlagen in Gang gesetzt, um die Apfelernte an der Niederelbe zu sichern. Die Frage: Haben sie dadurch auch einen Vorteil gegenüber der Konkurrenz im Süden?

Fährmann, Gastwirt und Campingplatzbetreiber: Holger Blohm setzt den Dauercamper Sören Schulz nach Lühesand über.

Altes Land

T Ende einer Ära: Holger Blohm hört als Campingplatzbetreiber auf Lühesand auf

Es ist die letzte Saison für Holger Blohm auf Lühesand - als Campingplatzbetreiber. Schweren Herzens hat der Altländer die Camper über Ostern informiert, dass er 2024 aufhört. Doch das soll nicht das Ende der Geschichte sein.

Geschäftiges Treiben in Hamburg, festgehalten in dem Gemälde von Rita Basios-Schlünz.

Nordkehdingen

Saisonauftakt in Wischhafen: Leinen los im Küstenschifffahrtsmuseum

Das Kehdinger Küstenschiffahrts-Museum startet am Ostersonntag, 31. März, in die neue Saison. Zusätzlich zu der bestehenden Dauerausstellung präsentiert das Museum drei Sonderausstellungen. Eine wirft einen kritischen Blick auf die Elbvertiefungen.

Elbfischer Lothar Buckow und seinem Decksmann Dirk Ostmeier gehen auf der Hahnöfer Nebenelbe immer weniger Stinte ins Netz (von rechts).

Altes Land

T Stint-Sterben: Naturschützer wollen EU-Kommission einschalten

Der Stint steht auf der Roten Liste, Niedersachsen hat die Fischart als stark gefährdet eingestuft. Nachdem Elbfischer Lothar Buckow vor dem Aussterben gewarnt hatte, stärken ihm jetzt WWF, Nabu und BUND den Rücken. Die Naturschützer schließen eine Klage nicht aus.

Das Cuxhavener Seezeichen Kugelbake. In der Nähe wurden jetzt erneut die Baggerarbeiten zur Elbvertiefung gestoppt.

Nachbarkreise

T Elbvertiefung gestoppt – Hamburg in Sorge: Das ist der Grund

Alarm nahe Cuxhaven: Der Saugbagger ruht, am Grund lauern Gefahren. Die Senatorin in Hamburg sorgt sich bereits um massive Auswirkungen für den Hafen.

Vor dem Lühe-Sperrwerk hält ein Saugbagger von Van Oord die Elbe auf Tiefe.

Altes Land

T Nabu warnt vor endlosem Milliardengrab in der Unterelbe

Trotz Dauerbaggerns verstopft die Fahrrinne der Elbe immer weiter. Deshalb werden die Einschränkungen für Mega-Schiffe zwischen Elbmündung und Hamburger Hafen verlängert. Umweltverbände fordern ein radikales Umdenken.

Ein Bagger holt bei Arbeiten zur Elbvertiefung Schlick aus einem Hafenbecken.

Hamburg

Die Umweltverbände BUND, Nabu und WWF haben erneut einen Stopp der Elbvertiefung gefordert. Die Nutzung durch Containerschiffe sei ihren Angaben nach gering.

2022 war ein Rekordjahr, was die Baggermengen aus der Tideelbe betrifft. In diesem Jahr kehre die Unterhaltungsbaggerung zur Normalität zurück, so das WSA Elbe-Nordsee. Archivfoto: Kramp

Nachbarkreise

T

Für die Kritiker und Gegner ist die Elbvertiefung mit deren Folgen ein Desaster in ökologischer wie ökonomischer Hinsicht. Für die Wasserbauer im Wasserstraßen- und Schifffahrtsamt Elbe-Nordsee ist sie tägliches Behördengeschäft.

Dr. Rossella Alba lebt an einem Ort, der vom Wasser geprägt ist: Moorende an der Este. Beruflich forscht sie weltweit an solchen Orten. Foto: Richter

Altes Land

T

Wasser ist unser Lebenselixier. Doch es wird knapper. Wasserkonflikte nehmen weltweit zu, ob in Kolumbien, auf der Stader Geest oder an der Elbe. Eine Wissenschaftlerin, die weltweit darüber forscht und im Alten Land lebt, weiß, was wir daraus lernen können.

Der Grüne Stefan Wenzel fordert eine Ständige Kommission Elbe.

Nachbarkreise

T

Nach Verhinderung der Verklappungspläne vor Scharhörn sieht der Bundestagsabgeordnete Stefan Wenzel gute Chancen für ein Comeback der Elbe als natürliches Fließgewässer. Und er fordert eine Ständige Kommission Elbe.

Hamburg

Im Streit um die Elbvertiefung rechnet Hamburgs Bürgermeister Peter Tschentscher (SPD) mit einer baldigen Einigung mit Niedersachsen und Schleswig-Holstein. Am heutigen Dienstag beraten beide

Das Spezialschiff „Bartolomeu Dias“ baggert Schlick im Hafen aus der Elbe in seinen Laderaum und verklappt diesen anschließend in der Nordsee. Foto: Reinhardt/dpa

Archiv

Zügig soll es gehen und nachhaltig werden: So stellt sich Schleswig-Holstein den Umgang mit dem Hamburger Schlick aus der Elbe vor. Eine Idee aus der Hansestadt kommt im nördlichen Nachbarland parteienübergreifend gar nicht gut an.

Laderaumsaugbagger „Osteriff“, bevor er von der Pella-Sietas-Werft in Hamburg-Neuenfelde zu Blohm & Voss geschleppt wurde. Dort liegt der unfertige Neubau bis heute. Foto: Archiv

Landkreis Stade

T

Die Pella Sietas Werft sollte den Laderaumbagger „Osteriff“ für den Bund bauen. Dann kam die Insolvenz der Neuenfelder Werft und mit ihr die Probleme. Wird der Bagger jemals fertiggestellt?

Das Baggerschiff "Bonny River" fährt auf der Elbe. Foto: Daniel Bockwoldt/dpa

Südliche Metropolregion

Die Elbvertiefung droht endgültig am Schlick zu scheitern. Das räumt jetzt auch Hamburgs Wirtschaftssenator Michael Westhagemann (parteilos) - macht aber den Bund in Teilen dafür verantwortlich.

Immer wieder hat die Elbfähre Glückstadt-Wischhafen große Schwierigkeiten wegen der Verschlickung. Foto: Elsen

Nordkehdingen

Über mindestens sechs Stunden ruhte am Donnerstag der Fährverkehr zwischen Glückstadt und Wischhafen. Grund: die Verschlickung und extremes Niedrigwasser. Dennoch schaut der Geschäftsführer relativ entspannt auf die Sperrung des Elbtunnels.

Archiv

Schleswig-Holstein fordern von Hamburg mehr Redebereitschaft bei der Verklappung von Baggergut aus dem Hafen. Im Streit sei auch der Bund gefordert.

Hamburg

Der Hamburger Hafen hat in den ersten neun Monaten des Jahres wegen gestörter Lieferketten weniger Seegüter umgeschlagen als im Vorjahreszeitraum. Insgesamt seien 91,8 Millionen Tonnen über die Kaikante gegangen - und damit 4,3 Prozent weniger als 2021.

Stefan Wenzel am Hadelner Kanal. Foto: Scheschonka/Hollemann

Landkreis Stade

T

Der Grüne-Bundestagsabgeordnete aus dem Wahlkreis Cuxhaven-Stade ist als Staatssekretär in höhere Politspähren aufgestiegen. Diese Woche ging es für ihn mit Kanzler Scholz nach China, kommende Woche zur Weltklimakonferenz nach Ägypten.

Frisch gefangener Stint liegt in einer Kiste. Die letzten Elbfischer schlagen Alarm und fürchten um ihre Zukunft. Foto: Philipp Schulze/dpa

Niedersachsen

Die Elbfischer sorgen sich um den Fischbestand und den Fischlebensraum im niedersächsischen Elbegebiet und diskutierten die Auswirkungen der Elbvertiefung auf den Bestand.

Landkreis Stade

T

Ist die Elbvertiefung rechtswidrig erfolgt? Das mutmaßt der Schifffahrtsexperte Klaus Schroh. Er spricht von einer „unverantwortlichen Zunahme des Havarierisikos“. Die vorgesehene Flusstiefe auf der Elbe kann nicht gewährleistet werden.

Auch dieses Containerschiff nutzt den Tiefgang nicht aus. Foto: Vasel

Altes Land

Die Kritik an der Elbvertiefung lässt nicht nach: Kosten und Unterhaltung stehen in keinem Verhältnis zum Nutzen. Das zeigt der Blick auf den Schiffsverkehr.

Das Baggerschiff „Bonny River“ fährt auf der Elbe. Die umstrittene Elbvertiefung hat die letzte juristische Hürde genommen. Foto: Bockwoldt/dpa

Altes Land

T

Die Elbvertiefung „ist kläglich gescheitert“, sagt der Kapitän und Schifffahrtsexperte des Naturschutzbundes (Nabu), Klaus Schroh - und verweist auf die zunehmende Verschlickung. Der Bund kann die Tiefgänge für die Mega-Schiffe nicht mehr einhalten, bestätigt die Behörde (...).

Hamburg

Vor einigen Wochen erreichten dramatische Bilder von toten Fischen die Hamburger Umweltbehörde. Denn der Sauerstoffgehalt in der Elbe war extrem niedrig. Inzwischen hat sich die Situation verbessert - doch Entwarnung gibt es weiterhin nicht.

Blick auf die Elbe und den Hafen an der Überseebrücke.

Hamburg

Seit Wochen gibt es in der Elbe zu wenig Sauerstoff und vor allem die Fische leiden sehr darunter. Tagelang war der Sauerstoffgehalt so niedrig, dass die Elbe im Hafenbereich quasi zur Todeszone wurde. Nun haben sich die Werte gebessert. Für Entwarnung reicht das aber (...).

Das riesige Containerschiff „CMA CGM Jacques Saadé“ passiert auf der Elbe den Anleger Teufelsbrück (Archivbild). Foto: Marcus Brandt/dpa

Landkreis Stade

Für Riesenfrachter mit bis zu 24.000 Containern musste die Elbe tiefer gelegen werden. Die rund 130 Kilometer lange Fahrrinne vom Hamburger Hafen durch den Landkreis bis zur Nordsee ist nun freigegeben – zum Leidwesen von Umweltschützern. Denn das Schlick-Problem bleib (...).

Hamburg

Rund 20 Jahre wurde geplant, prozessiert und gebaggert: Seit Mai ist die jüngste Elbvertiefung fertig - und der Fluss für Schiffe mit mehr Tiefgang befahrbar. Kritiker sehen sich nun in ihren Einwänden bestätigt.

Wenzel ist gegen die Elbvertiefung, denn die jüngste Ausbaggerung schädige das ökologische System der Elbe. Foto: Heimken

T

Es wurde noch einmal sehr ernst, bevor der Stader Kreistag zu einer Abschiedsveranstaltung mutierte. Mit scharfen Angriffen gegen Hamburg und den Bund verabschiedete der Stader Kreistag einen Zehn-Punkte-Plan gegen die Elbvertiefung und ihre Folgen.

Im Zuge der Elbvertiefung haben sich der Bund und Hamburg verpflichtet, die Schierlings-Wasser-Fenchel-Pflanzen zu erhalten. Foto: dpa

T

Der Landkreis Stade will die EU-Kommission in Brüssel einschalten, damit der Fluss nicht zur Todeszone wird: Durch die Verschlickung und Trübung, ausgelöst durch die Elbvertiefungen, haben Fische und Vögel ihren Lebensraum verloren. Doch der EU-Kommissar für Umwelt will (...).

Thesenanschlag: Bürgerinitiativen, Obstbauern und Fischer fordern einen Stopp der Elbvertiefung – und eine Rettung des Ökosystems. Foto: Vasel

T

Bürgerinitiativen, Obstbauern, Fischer, Politiker sowie der Bürgermeister von Jork schlagen Alarm. „SOS für die Tideelbe – Kursänderung jetzt“, mit ihrem Appell haben sie Hamburg und den Bund aufgefordert, die Saugbagger an die Kette zu legen.