Alle Artikel zum Thema: Schiffbau

Der Emder Hafen wird der neue Ausrüstungshafen der Meyer Werft. Schon bald sollen die ersten Kreuzfahrtschiffe einlaufen. Vorher muss allerdings noch einiges am Liegeplatz vorbereitet werden.

Mit einem Schwerlastschiff kommt wieder frischer Wind in den Schiffsneubau in Stralsund. Der Bug ist schon zu erkennen. 2027 soll mit der „Walther Herwig“ ein neues Forschungsschiff fertig sein.

160 Meter lang ist der Museumsfrachter „Cap San Diego“ und jetzt liegt die stolze Dame zentimetergenau auf den stützenden Pallen im Dock von Bredo in Bremerhaven.

Vor der Nationalen Maritimen Konferenz in Emden fordern Branchenvertreter klare politische Weichenstellungen für die Schiffbauindustrie. Was sie von der Politik jetzt erwarten.

Neue Aufträge, sichere Jobs: Die SPD sieht für Schleswig-Holsteins Werften Chancen – aber auch dringenden Handlungsbedarf.

Die Frachtfähre „The Baltic Whale“ soll rein elektrisch zwischen Deutschland und Dänemark verkehren. Der Naturschutzbund Deutschland spricht von einem „Meilenstein“.

Die unbemannten Boote sollen auf der Werft Blohm+Voss im Hamburger Hafen gefertigt werden. Bei hoher Nachfrage ist eine Produktion im Dreischichtbetrieb denkbar.

Große Aufträge können Werften überfordern. Der Bund will deshalb Schiffbauern helfen, an Geld zu kommen. Risiken werden neu verteilt.

Die EU-Kommission hat einen neuen Plan enthüllt, der Europas maritime Branche voranbringen soll. Die Reaktionen fallen eher einseitig aus.

Rund 43 Kilometer Kaimauern gibt es im Hamburger Hafen. Vielerorts besteht Sanierungsbedarf. In welchem Zustand sich die Mauern befinden, wird abschließend geprüft - aber wohl nicht bekanntgegeben.

In Zeiten wachsender Bedrohungen suchen Marine, Wirtschaft und Wissenschaft eine engere Zusammenarbeit. Das Ziel ist es, neue Ideen in Sicherheitstechnologien schneller zur Anwendung zu bringen.

Tausende arbeiten künftig auf bis zu 350 Meter langen Kreuzfahrtschiffen direkt im Emder Hafen. Meyer Werft holt die Endausrüstung ihrer Schiffe aus den Niederlanden nach Deutschland.

Wenn die Bundeswehr bei Rheinmetall einkauft, geht es meistens um Militärgüter für das Heer, ob Panzer oder Artillerie. Nun richtet die Waffenfirma ihren Blick auf das Wasser.

Bisher werden die meisten der in die Jahre gekommenen Seeschiffe unter problematischen Bedingungen in Süd- und Südostasien verschrottet. Rot-Grün in Hamburg will, dass sich daran etwas ändert.

Gut ein Jahr nach der Insolvenz der Flensburger Werft wird bei der FSG wieder an einem neuen Auftrag gearbeitet. Kunde ist das Deutsche Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR).

Der Spezialist für Unterwassertechnologie will mit dem Gang an die Börse sein Wachstumstempo beschleunigen. Der Mehrheitseigner Possehl bleibt im Boot.

Sie arbeiten unter Wasser und ohne sie läuft kaum etwas in der Schifffahrt. Manchmal glänzen sie wie Gold, auch wenn sie aus Bronze sind: Schiffspropeller. Einige der größten der Welt baut ein Werk in Norddeutschland, das es schon zu DDR-Zeiten gab.

TKMS unterzeichnet einen Vorvertrag für neue Fregatten. Der Bau könnte bis Ende 2029 starten – doch ein endgültiger Auftrag steht noch aus.

Die Beschäftigten der Meyer Werft haben zuletzt viel einstecken müssen. Ein Milliardenauftrag der Reederei MSC gibt ihnen neue Hoffnung - ein Besuch des MSC-Aufsichtsratschefs hinterlässt Eindruck.

Mit zwei zusätzlichen U-Booten wächst der Großauftrag für den Kieler U-Boot-Bauer TKMS weiter. Auch Kanada zeigt Interesse an der neuen U-Boot-Klasse.

In den nächsten Monaten soll ein Schwimmdock von Kiel nach Emden geschleppt werden. Was hinter dem ungewöhnlichen Umzug steckt.

Der Anblick des ehemaligen Lindenau-Docks 2 verschwindet nach Jahrzehnten aus der Kieler Förde. Warum der Standortwechsel für die Emder Werft und Dock GmbH wichtig ist.

2025 wurde der Vertrag zum Bau des Forschungsschiffes unterzeichnet. Der Neubau wird mehr leisten können als sein Vorgänger, zum Beispiel bei der Dicke des zu brechenden Eises. Baustart ist 2027.

Die Regierung will, dass auf Nord- und Ostsee neue Windparks entstehen. Dazu braucht es Schiffe. Der Verband für Schiffbau und Meerestechnik vermutet, dass das Geschäftsfeld wichtiger wird.

Die großen Player profitieren auch im Norden von Rüstung. Insbesondere für die kleineren Werften im Norden hofft Wirtschaftsminister Madsen auf mehr Aufträge. Eine Entscheidung könnte in Kürze fallen.

Zwei Werften, eine Geschichte: Jetzt gibt TKMS ein Angebot für die frühere Schwesterwerft ab. Was steckt hinter dem überraschenden Vorstoß?

Neue Ideen für die maritime Wirtschaft: Der Bund setzt auf Forschung, Innovationen und eine europäische Strategie. Die Länder wollen jedoch lieber mehr Geld für die Häfen sehen.

Ein Milliardenauftrag sorgt für volle Auftragsbücher bei der Meyer Werft. Warum Niedersachsen seine Anteile trotzdem noch nicht verkaufen will.

Als die Nachricht von der drohenden Insolvenz der Meyer Werft die Runde machte, war dies für viele ein Schock. Die Sanierer haben inzwischen wichtige Ursachen für die mangelnde Effizienz gefunden.

Nach der aufsehenerregenden Havarie und anschließenden Reparaturen soll die „Annika“ in Kürze wieder auf Fahrt gehen. Die notwendigen Arbeiten waren umfangreich.

Die Industrie im Norden schwächelt, doch Metallerzeugnisse und Pharma legen zu. Wie sich einzelne Branchen im Vergleich zum Vorjahr entwickeln.

Nach einem vorfristigen Saisonende steht die Poeler Kogge „Wissemara“ nun für Reparaturen auf dem Trockenen. Für die zuständigen Schiffbauer ist Projekt etwas Besonderes.

Schiffbau und Schifffahrt in Norddeutschland melden bessere Stimmung. Doch Unsicherheiten bei Außenhandel und Kosten bleiben zentrale Themen.

Die Beschäftigten der Meyer Werft haben in den vergangenen Jahren viel einstecken müssen. Nun hat die Geschäftsleitung neue Aufträge gewonnen – für zehn Jahre ist die Arbeit in Papenburg gesichert.

Vor gut einem Jahr musste der Staat die finanziell angeschlagene Meyer Werft retten. Jetzt steht ihr ein neuer Auftrag über mehrere Kreuzfahrtschiffe ins Haus – und sie bekommt einen neuen Chef.

Es geht um vier neue Kreuzfahrtschiffe: Der Meyer Werft in Papenburg steht ein wohl milliardenschwerer Auftrag ins Haus. Bundeswirtschaftsministerin Reiche präsentiert die Details.

Die vor einem Jahr vom Staat gerettete Meyer Werft steht vor einem Großauftrag durch die Schweizer Kreuzfahrtreederei MSC Cruises. Bei dem Auftrag, den der Bund und das Land Niedersachsen am Montag mit den Unternehmen vorstellen wollen, geht es nach dpa-Informationen um (...).

Gut ein Jahr nach der Rettung durch den Staat: Der bisherige Airbus-Manager André Walter übernimmt die Meyer Werft. Was das Unternehmen zu dem Führungswechsel sagt.

Schnellere Auftragsvergabe und mehr Wertschöpfung in Deutschland: Was der maritime Koordinator beim Besuch von TKMS fordert.

Milliarden-Aufträge, Gespräche mit der Nachbarwerft, Drohnen über dem Gelände: TKMS wächst rasant und setzt auf U-Boote made in Germany. Was steckt hinter dem Boom?

Ein Funkenflug bei Arbeiten auf der „Kapitän Meyer“ hat fatale Folgen: Bei einem Brand auf dem Museumsschiff atmen mehrere Arbeiter Rauchgase ein. Was ist bislang bekannt?

Früher wurden in Stralsund im Akkord neue Schiffe gebaut. Die Zeiten sind schon länger vorbei. Ein Schiffbauer aus Niedersachsen will jetzt wieder umfangreichere Neubauten nach Stralsund bringen.

Nach der Umrüstung kehrt die „Höegh Gannet“ nach Brunsbüttel zurück. Wie Anwohner und Umwelt durch neue Katalysatoren und geänderte Auslassrohre profitieren sollen.

Das zweite von drei modernen Aufklärungsschiffen für die Marine entsteht schneller als geplant. Schon ab 2029 sollen die Flottendienstboote ältere Modelle ersetzen.

Deutschlands größter Marineschiffbauer TKMS verfügt über eine gute Auftragslage. Reichen die bestehenden Kapazitäten - oder werden sie mit einer Übernahme vergrößert?

Mit Hightech ausgestattet sollen drei neue Marineschiffe für mehr Sicherheit etwa in der Ostsee sorgen und auch der Abschreckung dienen. Nun steht die zweite Kiellegung an.

Hamburg kauft das frühere Pella-Sietas-Werftgelände, auch der Portalkran Jucho wechselt den Besitzer. Der Preis geht in die Millionen.

Rheinmetall hofft auf eine Genehmigung der Übernahme von Werften und will die Erlöse etwa der Peene-Werft in Wolgast verdoppeln - nicht nur mit Schiffsbau.

Hightech für den Zoll: Mit dem Schiff „Friesland“ soll nicht nur der Warenverkehr kontrolliert werden. Auch für Notfälle ist es gerüstet - und hat wie seine Schwesterschiffe einen besonderen Antrieb.

Die Flotte der Hamburger Hadag soll weiter elektrifiziert werden. Der Fährbetreiber gibt den Bau von drei Schiffen in Auftrag.

Der Maritime Koordinator der Bundesregierung ist an der Ostseeküste unterwegs. Drei Tage nimmt er sich Zeit für Mecklenburg-Vorpommern - und richtet einen Appell an die Landesregierung.

Der Marineschiffbau erlebt wegen der veränderten Bedrohungslage einen Boom. Dafür stellt sich TKMS neu auf und geht an die Börse. Die Kursentwicklung am ersten Handelstag wird mit Spannung erwartet.

Der US-amerikanische Disney-Konzern ist ein guter Kunde der Papenburger Meyer Werft. Das jüngste Kreuzfahrtschiff soll in einigen Wochen den Dienst aufnehmen.

Sie sollen zwei Schiffe ersetzen, die jetzt wohl noch 50 Jahre alt werden. Die Werft nennt Gründe für die Verspätung.

Der Zoll ist auch auf See unterwegs. Um diese Aufgabe gut erfüllen zu können, steht jetzt ein neues Schiff zur Verfügung. Modern ist auch der umweltschonende Antrieb.

Für jeweils 20 Thyssenkrupp-Aktien gibt es einen Anteilsschein von TKMS. So läuft die Zuteilung vor dem Börsengang des Marineschiffbauers ab.

Das Öltankschiff „Annika“ soll bald wieder fahren, doch warum es an Bord brannte, ist weiter offen. Die Ermittlung zu dem von den Behörden als „schwerer Seeunfall“ eingestuften Feuer laufen noch.

Die Werften blicken laut IG Metall optimistisch auf die nächsten zwei Jahre: In einer Umfrage unter Betriebsräten erwartet eine Mehrheit steigende Aufträge. Doch ein zentrales Problem bleibt.

Ausgestattet mit modernster Technik patrouilliert das Zollschiff „Emden“ künftig rund um die ostfriesischen Inseln bis zur niederländischen Grenze. Es ersetzt ein in die Jahre gekommenes Schiff.

In der Kieler Werft „German Naval Yards“ soll eine neue Superjacht entstehen. Die Fertigstellung ist bis 2028 geplant. Der Baupreis ist nicht bekannt.

Das milliardenschwere Fregatten-Projekt für die Deutsche Marine steht wegen massiver Verzögerungen „im Jahresbereich“ auf dem Prüfstand. Zwei Alternativen werden aktuell geprüft.

Wegen der Bedrohung durch Russland rüstet Polen auf, auch seine Marine soll stärker werden. Eine deutsche Werft ist im Rennen um einen lukrativen Auftrag.

Am Montag läuft Hamburgs schwimmendes Wahrzeichen in Bremerhaven ein. Die „Cap San Diego“ wird in den Bredo Dry Docks fit gemacht. Allerdings fehlt auch diesem Museumsschiff Geld.

Deutschlands größter Rüstungskonzern steht vor der Übernahme der Marinesparte der Bremer Werftengruppe Lürssen. Noch laufen die Verhandlungen - für die Beschäftigten gibt es nun ein positives Signal.

Rückwärts mitten in der Nacht über die Ems Richtung Nordsee: Der neue Ozeanriese der Meyer Werft, die „Disney Destiny“, ist über die Ems überführt worden - wie das Manöver verlief und was nun ansteht.

Im Brunsbütteler Hafen wandelt die „Höegh Gannet“ Flüssiggas in Erdgas um. Jetzt wird das Spezialschiff in Dänemark umgebaut, damit die Anlage in Zukunft leiser und sauberer arbeitet.

Der Rüstungskonzern Rheinmetall will in den Marine-Bereich einsteigen. Im Fokus: ein Bremer Schiffsbauer mit prominentem Standort in Hamburg. In der Bürgerschaft gehen die Meinungen auseinander.

Die Liste der Rüstungsgüter, die Rheinmetall herstellt, ist lang: Panzer, Artillerie, Munition, Flugabwehr, Militär-Lkw. Schiffe sind nicht auf der Liste. Aber das ändert sich wohl bald.

Die Liste der Rüstungsgüter, die Rheinmetall herstellt, ist lang: Panzer, Artillerie, Munition, Flugabwehr, Militär-Lkw. Schiffe sind nicht auf der Liste. Aber das ändert sich wohl bald.

Die Lürssen-Militärwerften könnten von Rheinmetall übernommen werden. Die Arbeitnehmervertreter sind in den Verhandlungen bislang außen vor. Sie pochen auf Mitsprache.

Der Rüstungskonzern Rheinmetall möchte sich breiter aufstellen und in den Marine-Bereich einsteigen. Im Fokus ist dabei auch ein Bremer Schiffsbauer.

Gibt es Gespräche des Schiffsbauers mit anderen Rüstungsunternehmen? Der Konzern schweigt - doch gegenüber den Mitarbeitenden äußert sich das Unternehmen zu möglichen Veränderungen.

Der Senat sei offensichtlich machtlos gegenüber Drohnen über dem Hafen, kritisiert Oppositionsführer Thering. Die CDU will den Hafen besser schützen.

In Emden startet bald die erste deutsche Anlage für nachhaltiges Schiffsrecycling. Das dürfte einigen Schiffen ihre letzte Reise nach Asien ersparen. Umweltminister Meyer ist begeistert.

Auf der Meyer Werft in Papenburg wird ein neues Kreuzfahrtschiff für den Disney-Konzern fertiggestellt. In wenigen Wochen soll die „Disney Destiny“ in Richtung Nordsee gefahren werden.

Thyssenkrupp stellt seine Marineschiffbausparte TKMS auf eigene Füße. Im Herbst soll sie an die Börse. Bei einer außerordentlichen Online-Hauptversammlung gaben die Aktionäre jetzt grünes Licht.

Thyssenkrupp will seine Marineschiffbausparte TKMS verselbstständigen und an die Börse bringen. Das geht nur, wenn die Eigentümer zustimmen. Am Freitag gibt es dazu eine Extra-Hauptversammlung.

Nach dem Unglück der „Titan“ legt die US-Küstenwache einen Bericht mit schweren Vorwürfen gegen die Betreiberfirma vor. Wie konnte es zu der Implosion in der Tiefsee kommen?

Ehrenamtliche haben den Frachtraum leer geräumt. Damit schaffen sie Zugang zum Stahlrumpf. Das ist der Grund.

Wer an Bord der Hamburger Hafenfähren geht, hat oft Dieselabgase in der Nase. Bei drei neuen Hybridschiffen soll das nicht mehr so sein.

Internationale Spannungen und die US-Zollpolitik verunsicherten die Reeder, vermutet die IHK Nord. Die Kammer hat ihre Mitglieder befragt.

Ein zentrales Rüstungsprojekt für die Deutsche Marine ist in schwerem Fahrwasser. Die neuen Kampfschiffe kommen später und werden womöglich teurer. In den Niederlanden wird das Parlament befasst.

Im vergangenen Jahr stiegen Bund und Land in die kriselnde Meyer Werft in Papenburg ein. Zusatzkosten von 185 Millionen Euro wurden erst im Anschluss bekannt. Was wusste die Geschäftsführung?

Nach rund 30 Jahren zu See werden Schiffe ausgemustert - unter schwierigen Bedingungen für Arbeiter und Umwelt. Eine neue Regelung soll das jetzt ändern.

Der U-Boot-Bauer Thyssenkrupp Marine Systems hat volle Auftragsbücher. Nun gibt es einen weiteren 800 Millionen Euro schweren Vertrag mit der Bundeswehr.

Der Norden steckt voller Chancen. Um sie zu nutzen, sind aus Sicht der IG Metall die Arbeitgeber und Politik gefragt. Die Gewerkschaft hat klare Forderungen.

Thyssenkrupp bündelt seine Marinesparte unter der Marke TKMS. Der Kieler U-Boot-Bauer hat volle Auftragsbücher. Steigt der Bund ein?

Thyssenkrupp will seine Marinesparte an die Börse bringen. U-Boot-Bauer TKMS hat volle Auftragsbücher. SPD-Bundesvize Midyatli hat eine klare Position. Was plant die Bundesregierung?

Die konjunkturelle Lage in Deutschland ist ziemlich düster. Bei den Werften und Zulieferern sieht es besser aus. Der zivile Schiffsneubau meldet sogar ein Allzeithoch. Nur China macht Sorgen.

Alle fünf Jahre steht für die „Cap San Diego“ der Großcheck an – diesmal mit rund 200 Maßnahmen. Um die hohen Kosten zu decken, bittet die Crew um Hilfe.