Alle Artikel zum Thema: Moorexpress

Die Landesnahverkehrsgesellschaft will bei der Moorexpress-Reaktivierung die Haltestelle in Hagen und in Mulsum streichen. Dagegen haben am Sonnabend rund 500 Bürger demonstriert. Verkehrsminister Olaf Lies (SPD) zeigte sich sichtlich beeindruckt.

Verkehrsminister Olaf Lies (SPD) hatte am Sonnabend bei der Jubiläumsfeier "125 Jahre Bahnstrecke Bremervörde-Stade" ein Geschenk und ein Versprechen im Gepäck.

Das 125-jährige Jubiläum der Bahnstrecke Stade-Bremervörde am Wochenende soll vor allem ein großes Familienfest werden. Doch der Besuch von Minister Olaf Lies birgt einen wichtigen Hintergrund.

Die Reaktivierung der Bahnstrecke ist in der Samtgemeinde Fredenbeck das Thema der Stunde. Damit auch Mulsum eine Haltestelle in den Plänen zugesichert bekommt, will Bürgermeisterin Sandra Lemmermann die Bürger aktivieren.

Die Reaktivierung der Moorexpress Strecke rückt immer näher. Ein großes Stück Arbeit rollt mit dem Vorhaben nicht nur auf die EVB zu. Auch die Kommunen sind bei der Instandsetzung der Bahnhöfe in Fredenbeck, Mulsum und Deinste gefordert.

Die Samtgemeinde Oldendorf-Himmelpforten stellt sich hinter die Pläne, die Bahnstrecke von Bremervörde nach Stade für den regulären Bahnverkehr zu aktivieren. Die Politik sieht großes Potenzial für zwei Bahnhöfe - und einen großen Vorteil für die Bürger.

Eine Region rückt zusammen. Ab 2026 soll der reaktivierte Moorexpress Bremervörde und Stade verbinden. Gewinner sind vor allem Stade und Fredenbeck. In Stade sind sogar zwei ganz neue Haltestellen möglich. Das sind die Standorte.

Diese Nachricht kann eine Region verändern. Auf der Bahnstrecke Bremervörde-Stade sollen ab 2026 reguläre Personenzüge fahren. Es gibt sogar Pläne, dass die Zugreise bis Himmelpforten geht, und zwar mit Wasserstoff. Das sind die Gründe für den Optimismus.

Wann kann die Bahnstrecke zwischen Bremervörde und Stade für den Schienenpersonennahverkehr (SPNV) reaktiviert werden? Es gibt Signale, dass die Reaktivierung des Moorexpresses für den taktgebundenen Personentransport schnell gehen kann.

Die Landräte aus Stade und Rotenburg hatten die Diskussion um eine mögliche Verzögerung der Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Stade–Bremervörde Ende 2022 eröffnet. Heute debattiert der niedersächsische Landtag. Worum es dabei geht.

Die neue Saison kann kommen. Der Moorexpress wurde frisch lackiert. Wann er wieder auf die Schiene geht.

Grenzübergreifend denken und Großes bewirken, das ist das Ziel in der Region Moorexpress-Stader Geest. 2,3 Millionen Euro aus dem Regionalentwicklungsprogramm Leader stehen bis 2027 zur Verfügung. Welche Projekte damit umgesetzt werden sollen.

Die Gemeinde Kutenholz setzt in der letzten Ratssitzung des Jahres ein Zeichen: Eine Reaktivierung der Moorexpress-Strecke bleibt auf ihrer Agenda. Am Bahnhof Mulsum-Essel wird deshalb Geld aus eigener Tasche investiert. Unterstützung von der EVB gibt es nicht.

Wer kennt ihn nicht, den „Mord im Orientexpress“? Doch diesmal geht es um einen „Mord im Moorexpress“: am Donnerstag, 8. Dezember, ab 19 Uhr, im Heimathaus „Op de Heideloh“ in Kutenholz. 

Die CDU-Landräte aus Stade und Rotenburg haben die Diskussion um eine mögliche Verzögerung der Wiederinbetriebnahme der Bahnstrecke Stade-Bremervörde eröffnet. Jetzt gibt's die Antwort - von höchster SPD-Stelle.

Ist der Traum von einer Reaktivierung der Bahnstrecken Stade-Bremervörde und Zeven-Tostedt noch in diesem Jahrzehnt ausgeträumt? Wie das mit den Plänen der neuen SPD/Grüne-Koalition in Hannover zusammenhängt.

Schon in drei Jahren könnten Pendler und andere Fahrgäste zwischen Bremervörde und Stade bequem mit dem Zug unterwegs sein, statt gestresst im Stau zu stehen. Um das zu schaffen, machen die Landräte Druck bei der Landesregierung.

Die Machbarkeitsstudie zur Reaktivierung der Moorexpress-Strecke bis Bremervörde und Stade oder Himmelpforten fällt extrem positiv aus und sagt, dass dort in drei Jahren Personenzüge ganzjährig fahren können. Es ist sogar eine noch spektakulärere Version im Gespräch.

Die Signale stehen auf Abfahrt. Eine Machbarkeitsstudie bescheinigt der Moorexpress-Strecke zwischen Bremervörde und Stade gute Chancen, für die reguläre Personenbeförderung wiedereröffnet zu werden. Das sind die Details.

Eine Studie zur Reaktivierung zu Bahnstrecken sagt der Eisenbahn im Elbe-Weser-Dreieck ein Comeback voraus. Die Ergebnisse der Studie sind noch vertraulich. Zu den Plänen gehören aber die Fahrt bis nach Himmelpforten und zwei Haltepunkte in Stade.

Die Reaktivierung von Eisenbahnstrecken kommt in Niedersachsen nur schleichend voran. Das bedauert besonders Elke Weh vom Förderverein Moorexpress. Die nächste Offensive plant der Verein Anfang nächsten Jahres, unterstützt von allen betroffenen Kommunen.