Lange Rutschen, Wasserparks, viele Passagiere: Auch kommendes Jahr wächst die Flotte der Riesenschiffe auf den Weltmeeren. Und dann sind da noch eine Antriebsinnovation und ein Luxus-Katamaran.
Von der Redaktion aufs Schiff: Wie sieht sein Alltag aus, was sind die schönsten Reiserouten und wie sieht er die Kritik an der Kreuzfahrtindustrie - Matthias Morr im Gespräch.
Einen Tag an Bord eines Kreuzfahrtschiffes genießen, ohne die Stadt zu verlassen? Die Schiffe der Phoenix-Flotte bieten in Bremerhaven einen Tag an Bord mit Fünf-Gänge-Menü.
Ein Heringsdorfer Ehepaar wirft die Flasche im Oktober 2015 während einer Kreuzfahrt ins Meer. Jetzt haben Jörg und Cornelia Wanke Kontakt mit dem Finder aufgenommen.
Die „AIDAdiva“ erstrahlt nach Millioneninvestition in neuem Glanz: Einblicke in das frisch sanierte Schiff, auf dem technisch jetzt alles auf dem neuesten Stand ist.
Viele Bremerhavener erinnern sich an den Ozeandampfer. In den 1950er- und 1960-Jahren war der „Superliner“ oft zu Gast in der Seestadt. Der News-Überblick.
Die Nachfrage nach Kreuzfahrten boomt: In den nächsten Jahren sind weltweit 67 neue Schiffe mit rund 170.000 Betten in Auftrag. Die nächste „Mein Schiff“ ist schon bereit.
Ein dreijährige Weltreise hat - mit einigen Problemen - die Kreuzfahrtbranche verändert. Jetzt feiert auch die „Aida Diva“ ein ganz besonderes Comeback.
Eine Frau (53) wurde von einer Kreuzfahrt mit der „AIDAmar“ in Warnemünde ausgeschlossen. Das wollte die Passagierin nicht akzeptieren. Doch ihr Aufstand wurde zum Bumerang.
Statt Fahrten durchs Rote Meer hagelte es zahlreiche Absagen. Doch nicht alle sollen berechtigt sein. Ein Kreuzfahrt-Urlauber klagte - und soll nicht nur den Reisepreis erstattet bekommen.
Manche Passagieren wollen jahrelang mitfahren, teils für 315.000 Dollar. Die „Villa Vie Odyssey“ soll auch in den Norden kommen und sorgt kurz nach dem Start wieder für Ärger.
Wieder Weltreise-Ärger bei Urlaubern: Aida passt auch für 2025 seine Kreuzfahrtrouten an. Dagegen überrascht die „Mein Schiff 7“ mit einem Star an Bord.
Urlauber auf gepackten Koffern, doch der Start der Weltreise der Superlative verschiebt sich immer wieder neu. Dafür wird ein anderes Schiff erwartet - mit Briten auf der „Flucht“.
Sie gilt als „Königin der Meere“: die „Queen Mary 2“. Am Mittwochmorgen passiert der Kreuzfahrer auch den Landkreis Stade erneut - eine tolle Gelegenheit für Shipspotter, den Luxusdampfer zu fotografieren.
Die „Disney Treasure“ hat das Baudock der Meyer Werft verlassen. Vor der Überführung und den abschließenden Ausrüstungsarbeiten wird der Kreuzfahrtriese im September noch als sehenswerte Kulisse für ein großes Musikfestival dienen.
Drei Jahre lang auf Weltreise gehen - dieser Traum soll nun an Bord der „Odyssey“ wahr werden. Das Kreuzfahrtschiff ist so gut wie ausgebucht - zum stolzen Preis.
Bremerhaven steht ein Wochenende der Kreuzfahrt-Lieblinge bevor: Die aus dem TV bekannten Schiffe „Deutschland“, „Amera“, „Artania“ und auch „Mein Schiff 3“ machen in den nächsten drei Tagen in Bremerhaven fest. Mit Tausenden Gästen.
Cuxhaven hat den Anspruch, sich als Kreuzfahrtstandort zu etablieren. Doch Anläufe wie der der „Amadea“ sind noch eine Seltenheit. Und auch der jüngste Besuch des „Traumschiffs“ war eigentlich nicht geplant. Deshalb gab es den Stopp in Cuxhaven.
Themenkreuzfahrten sind der neue Trend auf dem Wasser - immer mehr Reisen werden mit besonderen Events und Gästen verknüpft. Von Bremerhaven legte die „Mein Schiff 4“ jetzt zu einer Fahrt ab, die es so in Europa noch nie gegeben hat.
Es war eine stürmische Nacht. Heftige Böen neigten das fast fertige Kreuzfahrtschiff. Wasser drang ein und drückte den Koloss auf den Grund des Hafens. Vor 20 Jahren sank die „Pride of America“ und drohte, die Lloyd Werft mit ins Bodenlose zu ziehen.
Der Ärger der geprellten Weltreise-Passagiere ist noch nicht vorbei, doch jetzt schippert die „Celestyal Discovery“ dauerhaft im Mittelmeer. Im Angebot sind quasi Schnupper-Kreuzfahrten – und die kommen an.
Die Getränke auf den AIDA-Schiffen haben bald einen bitteren Beigeschmack und dürften vielen Kreuzfahrt-Reisenden gar nicht schmecken. Insbesondere eine Zielgruppe zahlt deutlich mehr als üblich.
Im April beginnt die Hauptsaison für Kreuzfahrtschiffe in deutschen Häfen. Mit neuen Treibstoffen und Landstrom wollen die Reedereien ihre Nachhaltigkeitsziele erreichen.
Im April beginnt die Hauptsaison für Kreuzfahrtschiffe in deutschen Häfen. Mit neuen Treibstoffen und Landstrom wollen die Reedereien ihre Nachhaltigkeitsziele erreichen.
Der Kussmund ist Geschichte: Die verkaufte „AIDAaura“ hat als „Celestyal Discovery“ Bremerhaven verlassen. Statt auf die gebuchte dreijährige Weltreise geht es für das Kreuzfahrtschiff nach Griechenland. Das sorgt für Frust.
Corona hatte die jahrelange Rekordjagd der Kreuzfahrtindustrie jäh unterbrochen. Im vierten Jahr nach Ausbruch der Pandemie ist davon nicht mehr viel zu spüren.
Was läuft schief bei der Übergabe der „Aidaaura“ an ihre neuen Eigner? Das Kreuzfahrtschiff liegt noch immer in Bremerhaven, und es gibt keine guten Neuigkeiten. Aida Kreuzfahrten wollte die italienische Flagge schon längst eingeholt haben.
In Bremerhaven steht der neue Betreiber des Kreuzfahrtterminals in den Startlöchern. 2025 will die Global Ports Holding das Geschäft übernehmen. Der Aufsichtsrat des jetzigen Betreibers widerspricht, bisher nichts fürs Terminal gezahlt zu haben.
Die Polizei ermittelt nach einem Vorfall mit dem Kreuzfahrtschiff „Mein Schiff 4” in einem Sperrgebiet im Fehmarnbelt. Das wird dem Kapitän vorgewworfen.
Um die Zukunft des Bremerhavener Kreuzfahrtterminals wurde offenbar schon seit Monaten ein erbitterter Kampf hinter den Kulissen ausgetragen. Ein Reiseveranstalter kündigt bereits an: Wenn’s nicht läuft, werden seine Schiffe andere Häfen ansteuern.
Das Schiff mit dem berühmten Kussmund wird für Randolph Hess immer ein besonderes bleiben - und das hat auch etwas mit Topmodel Heidi Klum zu tun. Als Hafenlotse legte er den Kreuzliner ein letztes Mal in Bremerhaven an die Kaje.
Eine Branche boomt: Themenkreuzfahrten locken neue Zielgruppen, während auch kleinere Flüsse – Weser samt Bremerhaven und Bremen inklusive – an Bedeutung gewinnen.
Die „Viking Star“ hätte die diesjährige Kreuzfahrtsaison für Santorini eröffnen sollen. Auch Aida meidet die von Erdbeben geplagte griechische Insel. Was sich ändert.
Das ZDF-„Traumschiff“ ist von Südamerika aus auf dem Weg nach Bremerhaven. Kaum sind die Passagiere am 11. April von Bord, verholt die „Amadea“ zur Lloyd Werft. Zu Saisonbeginn ist Schnelligkeit gefordert.
Flusskreuzfahrten werden in Deutschland immer beliebter. Das bleibt auch Bremerhaven und Bremen nicht verborgen. Doch die beiden Städte an der Weser stehen vor besonderen Herausforderungen.
Das Kreuzfahrtschiff „Iona“ hat am Montag in Bremerhaven festgemacht. Auf der einwöchigen Reise mit dem Titel „Northern European City Escape“ der britischen Reederei P&O Cruises war noch bis vor einigen Tagen als erster Anlaufhafen Hamburg fest eingeplant.
Die Beschäftigten in Bremerhaven zittern um ihre Jobs. Sie wissen immer noch nicht, ob der künftige Betreiber sie übernehmen wird. Die Blicke gehen nach Bremen.
Das im Bau befindliche Kreuzfahrtschiff „Sun Princess“ für Princess Cruises sollte eigentlich am 8. Februar von Barcelona zur zehntägigen Jungfernfahrt ablegen – doch daraus wird nichts.
Das Columbus Cruise Center Bremerhaven (CCCB) wird am Jahresende die Arbeit einstellen, aber die Mitarbeiter wissen immer noch nicht, ob der neue Terminalbetreiber sie übernimmt. Die Sorgen sind groß.
Schiffe mit LNG-Antrieb setzen große Mengen von unverbranntem Methan frei - viel größere als bislang angenommen, wie eine aktuelle Studie zeigt. Weil Methan ein Klimakiller ist, fordert der NABU das Aus für solche Schiffe.
Die Absage der längsten Kreuzfahrt der Welt ist gerade mal gut einen Monat her, da plant die ehemalige Geschäftsführerin von Life at Sea Cruises das nächste Mega-Projekt.
Eigentlich sollte die „Amera“ am 21. Dezember zu einer Weltreise starten. Doch das Kreuzfahrtschiff liegt noch immer in der Werft. Das hat Konsequenzen.
Eine solche Kreuzfahrt hat noch nie in Bremerhaven begonnen: Es geht an Weihnachtsmärkten entlang nach Münster. Weil das Schiff dabei nicht schneller fährt als ein Fahrrad, dauert die Reise sechs Tage. Die Stadt verfolgt damit ein besonderes Ziel.
