Alle Artikel zum Thema: Autobahn 20 (A 20)

Die Industrie- und Handelskammern (IHK) entlang der vorgesehenen Küstenautobahn A20 fordern von der Bundesregierung, die Planung und den Bau der wichtigsten Ost-West-Verbindung in Norddeutschland erheblich zu beschleunigen.

Ein E-Mobil mit bunten Folien und Kunstrasen auf Motorhaube und Dach wird den Wochenmarkt-Kunden in Drochtersen, Himmelpforten und Stade ins Auge fallen. Damit wollen die Autobahn-Planer von A20 und A26 auf Info-Tour gehen.

Der Bundesverkehrsminister hat Erwartungen geweckt. Wenn es nach ihm ginge, so Volker Wissing im März, soll die Autobahn 20 beschleunigt gebaut werden. Es ging aber nicht nach ihm. Die A20 ging leer aus. Was bedeutet das für die Region?

Christian Dürr, Vorsitzender der FDP-Bundestagsfraktion, hat die Kritik an den Beschlüssen der Ampel-Koalition zum Autobahnbau zwar vernommen - er kann sie aber nicht nachvollziehen. Tenor: Gerade A-20-Befürworter sollten froh über die Beschlüsse sein.

Das Tauziehen um den A20-Ausbau geht weiter: Die Entscheidung der Ampel-Regierung gegen eine höchste Priorisierung löst bei der IHK Stade Ernüchterung aus. Die Wirtschaft fordert ein politisches Eingreifen, während Naturschützer neue Proteste ankündigen.

Sieben Industrie- und Handelskammern (IHK) hatten zu einer Online-Debatte zum Thema „Küstenautobahn A20“ eingeladen. Zu den Teilnehmern zählten 75 Vertreter aus der lokalen Wirtschaft, von Bürgerinitiativen und aus der Politik. Hier die Ergebnisse.

Der FDP-Minister erklärt im Interview seine Autobahn-Strategie, die er als kleiner Koalitionspartner auch gegen die Grünen durchsetzen will. Seine Pläne haben Auswirkungen auf die Region.

Die geänderten Pläne zur Küstenautobahn lagen gerade erst aus. Doch auch diese gehen den Naturschützern von BUND und Nabu nicht weit genug. Die Politik im Norden ist enttäuscht.

Die Unterlagen für ein erneutes Planfeststellungsverfahren für das Kehdinger Autobahnkreuz A 20 liegen bis zum 10. Februar öffentlich aus. Die Gemeinde Drochtersen will bei ihrer Stellungnahme aus dem Jahr 2017 bleiben. Was sich in den Plänen geändert hat:

Der Ausbau der Autobahn 20 ruht im Norden seit mehr als zehn Jahren. Verkehrsminister Madsen hofft auf einen raschen Weiterbau - Hoffnung geben ihm andere Bauvorhaben.

Der Bau der A26 von Stade nach Hamburg läuft. Doch was ist mit dem Weiterbau in die andere Richtung, zur A20 mit dem Elbtunnel bei Drochtersen? Die Pläne sind konkret, die Umsetzung ist fraglich.

Nächste Woche verlängert sich die Fahrstrecke auf der Autobahn 26 von Stade bis zur neuen Anschlussstelle in Neu Wulmstorf. Das ist nicht die einzige Baustelle, die der Bund im Norden für 2023 auf dem Zettel hat. Hinter einem Projekt stehen Fragezeichen.

Detlef Wellbrock ist für die A20. Doch was die Chance auf den Bau angeht, ist der Bürgermeister aus Loxstedt (Kreis Cuxhaven) skeptisch. Der Förderverein A20 glaubt dagegen, dass die A20 Fahrt aufnimmt. Die Autobahn soll auch durch den Kreis Stade führen.

Zwischen Zuversicht und Sorgen bewegt sich die Wirtschaft im Vorausblick auf das junge Jahr. Das wurde während des gut besuchten Neujahrsempfangs der Industrie- und Handelskammer Stade deutlich. Das sind die Aussichten auf 2023.

Die Kritik an der geplanten Küstenautobahn reißt nicht ab. Jetzt gerät ihr wirtschaftlicher Nutzen für Transporte rund um den Hamburger Hafen in den Fokus. Neue Pläne zum Kehdinger Kreuz liegen aus.

Für die einen ist es ein Quäntchen Hoffnung, für die anderen ein Einzelfall. Wie auch immer das Urteil des Bundesverwaltungsgerichts in Sachen A20 aus dem Juli von Gegnern und Befürwortern im Landkreis Stade gewertet wird - jetzt ist Berlin gefragt.

Klares Ja zur A20 im Kieler Landtag: Aus Koalitionsräson stimmen auch die Grünen für das Projekt, das sie am liebsten verhindern würden. Ungewöhnlich läuft die Abstimmung.

Im Streit um den Weiterbau der A20 stellen die Grünen im Kieler Landtag die Zuständigkeit des Bundes heraus. „Der Ball liegt in Berlin“, sagte Fraktionschef Lasse Petersdotter.

Die Planung für die umstrittene Autobahn A 20 geht voran. Für den Bremervörder Abschnitt findet eine zweite Planänderung statt. Erstmals geht es dabei auch um das Thema Klimaschutz. 

Die A20 wird viel teurer als gedacht, der von manchen lang ersehnte erste Spatenstich ist gerade vor Gericht gescheitert, in Berlin will man alle Vorhaben dem Klimaschutz-Ziel unterwerfen. Hat die Autobahn 20 eine Zukunft? Das sagen Planer und Politiker.

Sein Wort hat mittlerweile Gewicht: Der Cuxhavener Bundestagsabgeordnete Stefan Wenzel spricht sich erneut deutlich gegen den Bau der umstrittenen Autobahn 20 aus. Das sind seine Argumente.

Wann erreicht die Küstenautobahn die Elbe? Diese Frage ist von zentraler Bedeutung für das Projekt. Bisher sahen die Prognosen vor, dass die Autos 2030 durch den Elbtunnel fahren können. Steigende Kosten und Planungsfehler gefährden das jetzt.

Die steigenden Baukosten schlagen sich auch in der Planung der Autobahnen A 20 und A 26 nieder. So werden die Bauabschnitte von Stade nach Drochtersen deutlich teurer. Kostentreiber ist unter anderem der Bau eines Trogs für die Schwinge – damit Schiffe weiter Stade ansteuern (...).

Das Bundesverwaltungsgericht in Leipzig hat am Donnerstag die Planung des ersten Bauabschnittes als rechtswidrig gekippt. Was bedeutet das Urteil für die geplante Küstenautobahn, die den Landkreis von Drochtersen bis Elm quert? Das TAGEBLATT fragte Befürworter und Gegn (...).

Der Bau der A20 in Niedersachsen ist vorerst gestoppt. Das Bundesverwaltungsgericht sieht Nachbesserungsbedarf bei der bisherigen Planung. Ein Teilerfolg für Umweltschützer. Noch sehen sie sich aber nicht am Ziel - nun soll der Druck auf die Politik wachsen.

Der Protest wird nicht leiser. „A 20 auf den Prüfstand!“, fordern BUND und Bürgerinitiativen und gehen dafür am Wochenende auf die Straße. Ein Protest wird an der B73-Kreuzung in Burweg starten.

Begleitet von Protesten von Umweltschützern hat am Dienstag die Verhandlung über den Weiterbau der sogenannten Küstenautobahn A 20 in Niedersachsen vor dem Bundesverwaltungsgericht in Leipzig begonnen.

In Leipzig demonstrieren am Sonntag mehrere Hundert Menschen gegen den geplanten Weiterbau der Autobahn 20. In Stade legen die Grünen einen neuen Plan vor. Am Dienstag wird vor dem Verfassungsgericht verhandelt.

Farbenfroher Protest: Von Burweg und Stade nach Leipzig – diesen Weg werden die bunten Plakate und Banner nehmen, die am Wochenende entlang der geplanten A-20-Trasse bei Malaktionen entstanden sind.

Mit einem Vier-Milliarden-Euro-Programm will Bundesumweltministerin Steffi Lemke Biodiversität stärken und Klimaschutz durch Schutz und Wiederherstellung von Mooren, Gewässern, Wäldern und Böden fördern. Das ruft die Gegner der A 20 auf den Plan.

Das geplante Protest-Wochenende vor 14 Tagen fiel dem Orkantief zum Opfer. Jetzt unternehmen die Kritiker der Autobahn 20 – allen voran Naturschützer – einen neuen Anlauf. Sie fordern einen Stopp der Ausbaupläne.

Es wird wieder lauter um die umstrittene Autobahn: Umweltschützer, Anwohner und Verkehrsclubs rufen zum länder- und ortsübergreifenden Protestwochenende gegen den Bau der A 20 auf. Auch im Kreis Stade formiert sich der Widerstand. 

Die bei Naturschützern und Anwohner umstrittene Autobahn durch den Landkreis ist aus Sicht der Industrie- und Handelkammern „eines der wichtigsten Verkehrsprojekte“. Nicht nur die Transportwirtschaft profitiere, auch der Reiseverkehr.

Der Koalitionsvertrag von SPD, Grünen und FDP in Berlin zieht eine neue Debatte über den Weiterbau der auch durch den Landkreis Stade geplanten Autobahn 20 nach sich. Der designierte Vizekanzler Robert Habeck (Grüne) äußerte Zweifel an der umstrittenen A 20.

Etwa 200 Menschen haben am Sonntag nordwestlich von Himmelpforten eine Protestkette im Moor gebildet. Sie wollten damit ihren Widerspruch gegen die geplante Küstenautobahn A20 zeigen. Warum die Demonstrierenden wieder Hoffnung geschöpft haben.

Mit einer Menschenkette durchs Moor wollen der BUND und seine Mitstreiter am Sonntag, 10. Oktober, 13 Uhr gegen den Bau der A 20 demonstrieren. Dazu treffen sich die Autobahngegner auf der geplanten Trasse bei Burweg.

Wenn die Grünen kritisch auf den Zustand vieler Straßenbrücken im Land hinweisen, ist das auch richtig. Was einen aber mit den Augen rollen lässt, ist die reflexartige Gegenwehr der Öko-Partei in Sachen Straßenverkehr.

Die Region braucht die Autobahnen A 20 und A 26. Das ist die Botschaft der CDU als Reaktion auf die Proteste der Autobahngegner vom vergangenen Wochenende. 200 Teilnehmer hatten gegen den weiteren Bau der Autobahnen demonstriert.

Schleswig-Holstein CDU-Spitzenkandidat für den Bundestag, Johann Wadephul, hat Äußerungen von Grünen-Landeschef Steffen Regis zum geplanten Weiterbau der Autobahn 20 scharf kritisiert. Die Grünen lehnen die Küstenautobahn aus Umweltschutzgründen ab.